德国机油厂家招商|截至2026年4月，大众在售燃油车主要量产的发动机覆盖经济型、中高端和部分特殊用途车型，主要有以下几个型号。

一，入门级EA211

    德国机油招商|EA211系列发动机是EA111的换代机型，于2011年上市，推出时用了很多新技术，轻量化、模块化都做的得比较好；缸内直喷、集成缸盖等技术仍然领先不少时下的发动机。像朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾（低功）、途观 L、奥迪 Q3 、Q2L、 A3 等搭载的就是EA211发动机。

    EA211采用铝制缸体与铸铁内衬的形式，曲轴和连杆都进行了轻量化，整体减重22公斤，更好的提升燃油经济性。最新的1.5T EVO 版本，运用米勒循环，APS涂层等先进技术，更深层次地实现低碳排放和低油耗。
二，综合性能EA888

    德国机油厂家|帕萨特、途观、途观L、凌渡、速派、科迪亚克、迈腾、CC、高尔夫、奥迪Q5、A6L、A4L、保时捷MACAN等。EA888这个机头应用范围实在太广。最新的五代EA888喷油嘴压力达到了500Bar，更高压力可以让汽油更好地雾化，搭配进气滚流优化，让油气混合体燃烧更充分，提高燃油经济性；高功率版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。可变截面涡轮增压器通过调节排气导流叶片角度降低涡轮迟滞，提升低速响应速度。在48V轻混的加持下，五代EA888发动机可以提供110kW、150kW、200kW三种动力版本，应用于不同要求的车型上。

三，六缸旗舰型-EA839
    在大众的高端领域车型中，EA839 V6发动机为奥迪和保时捷注入了强劲动力。EA839作为功勋发动机EA837系列的升级换代品有2.9T与3.0T两个版本。

    3.0T的版本先是用在保时捷卡宴上，然后逐步推广到奥迪的A8、Q7/Q8、A6、S4等车型上。3.0T的版本最大马力260Kw，最大扭矩500Nm。

    2.9T性能版搭载的车型包括‌：奥迪RS4、奥迪RS5、保时捷卡宴S、保时捷帕拉梅拉和保时捷Macan GTS等高性能车型‌。2.9T版本采用了两个较小的涡轮来替代单个大涡轮的设计方案；同时，在曲轴轴承直径、活塞冲程以及冷却系统等方面也进行了相应的优化改进工作，以实现更加高效稳定的动力输出表现。
    EA839的2.9T引擎拥有90度的气缸夹角，最大功率达到331kw，最大马力为450Ps，扭矩更是高达600N·m，且采用了反置正时链条的设计，性能上比3.0T版本有了质的提升。
四，紧凑型V6-EA390

    EA390 2.5T发动机的独特之处在于其15度气缸夹角，这使得它在紧凑的空间中展现出高效性，双喷射系统、KF节温器、可开关水泵和双涡管涡轮增压器，旨在提升热效率和响应性。特别是双涡管技术的应用，其最大功率为220kW/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm，确保了发动机在各种工况下的动力表现。

    原本计划的3.0T版本由于排放法规的严苛要求而被迫调整为2.5T，而2.5T版本恰好也迎合中国市场的特定需求，例如上汽大众途昂和途昂X的顶级配置。
五，性能暴徒EA825

    奥迪A8、RS6等车型所搭载的EA825系列发动机，标志着大众奥迪最新的V8技术成就。不光是在奥迪，EA825在保时捷和宾利车型中同样大放异彩。EA825发动机的V形结构中央，布置了两个双涡流涡轮增压器。这些涡轮以相反的方向进行旋转，有效提升发动机的动力输出。EA825的燃油系统通过高压喷油实现高效供油，其强大的燃油泵和先进的燃油计量电磁阀确保了燃油的精准喷射。

    值得一提的是，EA825气缸壁采用了‌大气等离子喷涂技术（APS）‌替代传统铸铁缸套‌。该技术通过等离子射流将涂层材料直接喷涂到铝制缸体表面，形成耐磨层，同时通过特殊打磨工艺形成微观油室以降低摩擦‌，这种设计既减轻了重量，又提升了散热性能。经过宾利克鲁工程师的最终调校，宾利添越极致版上的这台4.0L V8发动机可以迸发出650马力的最大功率及850牛米的最大扭矩。百公里加速3.6秒，最高车速310公里/小时。

   总之，大众汽车通过不断的技术创新和改进，推出了多种不同类型的发动机，以满足不同车型和消费者的需求。这些发动机不仅在性能和燃油经济性方面表现出色，还为大众旗下的多款车型提供了多样化的动力选择。