进口机油厂家招商|全合成机油看起来比较稀，主要与其基础油的化学结构和多级粘度设计有关，而非质量问题。

    其实，这个稀是跟矿物机油对比出来的，矿物油中含有沥青、石蜡等物质，影响流动性，感觉上会厚（粘稠）。

    进口机油|全合成型基础油是由来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油，相对的密度就要小于矿物质油，自然看起来就要稀一些。

多级粘度机油的普遍设计‌

    市面上绝大多数全合成机油都是多级粘度油（如5W-30、0W-40）。这种机油的“W”前数字（如0W、5W）代表低温流动性，数字越小，低温下流动性越好，能确保发动机在冷启动时快速建立油膜，提供最佳保护。正是这种‌优异的低温流动性‌，让全合成机油在常温下看起来比传统矿物油更稀。

高温下的正常物理变化
    进口机油招商|当发动机处于热车状态时，机油温度可高达90℃以上。根据物理原理，温度升高会使机油分子运动加剧、间距增大，导致‌黏度自然降低‌，流动性增强。此时观察到的“稀薄”状态是完全正常的物理现象，如同水加热后流动性变好一样。

    进口机油厂家|当全合成机油在各种温度下的流动性能都表现很好的时候，自然就会感觉比矿物机油要稀。其实，这是全合成机油流动更顺畅的表现，出色的流动性能可以发挥良好的低温启动润滑保护、发动机内部的杂质清洁过滤、冷却等作用。

机油稀不稀取决于粘度
    首先，机油标号一般都是X W-X0，比如“5W-30”，W前面的数字越小，低温流动性越好，W后面的数字越大，高温时粘度越大、流动变慢、油膜厚度越厚。所以，机油稀不稀取决于机油粘度的大小，也就是粘度标号。
需要警惕的异常情况
    虽然看起来稀是常态，但如果伴随以下情况，则可能存在问题，需及时检查。
    机油中混入燃油‌：燃油稀释会严重破坏机油性能，导致其过早失效。

    ‌机油进水‌：水分混入会使机油乳化、变稀，并大幅降低其抗氧化和润滑能力。

    总之，全合成机油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜强度要求，全合成油可用较低的粘度就可达成，从而提高发动机的动力、节省油耗。而矿物油就需用相对于合成油较高的粘度才可达到如此要求。最后希望大家解除这个顾虑，放心购买全合成机油。