德国进口品牌润滑油|很多燃油车车主会发现，冬季车辆冷启动时发动机会发出“哒哒哒”的敲击声，而夏天却没有。这种刺耳的金属零件敲击声，敲得车主们直发慌，担心发动机是不是出故障了。其实，这种异响都是低温导致的机械物理反应，包括怠速高，热车几分钟后这些现象都会消失的，无需维修。那这种异响的具体原因是什么？冬季里用车还有哪些异常现象是“假故障呢”？

一，发动机“哒哒响”

    首先，冬季低温会使机油粘度增大、流动性变差，导致冷启动瞬间，机油未能及时润滑气门、液压挺柱、曲轴轴承等关键部件，从而产生金属敲击般的“哒哒”声。随着发动机温度上升、机油流动恢复正常，哒哒声通常会‌在几十秒内或一两分钟内逐渐消失‌。

    其次，对于里程数较大的老车来说，发动机长期使用磨损后气门间隙自然会增大，冷车启动时哒哒异响会更明显，热车后会减轻，如果有必要，可以到维修厂进行间隙调整，异响现象会得到改善‌。

    其实，不管新车还是老车，尤其是北方地区，冬季建议为车辆使用全合成机油，粘度指数高，低温流动性佳，可以很好的缓解此问题。

二，怠速高

    德国品牌润滑油|冬季发动机启动怠速高和环境温度有关，低温时，燃油雾化效果差、机油粘度高，所以车辆自我设定的第一原则就是发动机不能熄火，只能通过高转速来保险。

    另外，高怠速要给三期催化器加温，因为三元催化器的工作起始温度为400度。冬季更需要跟多的热量来加温，此时发动机热量都给到了排气，发动机结束加热三元后，怠速才会逐渐平稳。只是这个过程冬季需要的时间会长一些，车主们是不需要担心的。

三，尾气冒白烟

    德国润滑油|冬天冷启动尾气的白烟，如果没有刺鼻的味道就是纯粹的水雾。汽油燃烧后会产生水和二氧化碳，冬季排气管与室外温度过冷，水蒸气会迅速凝结成无数微小的水滴，形成可见的白色烟雾，不是故障。

四，颠簸路面底盘“咯吱响”

    进口润滑油|一到冬天，很多车辆只要过个颠簸路面或者减速带，底盘就会发出“咯吱咯吱”的响声，老车会更为明显。这其实是底盘的橡胶件被冻硬了。底盘上有大量的橡胶衬套、防尘套、缓冲垫，这些部件常温下软软的，能吸收震动。但经过低温一冻，橡胶分子运动变慢，材料变硬，弹性减弱。尤其过减速带，橡胶件和金属件之间会发生硬摩擦，并发出咯吱声。

    还有的车减震器会响，原因是减震器里的液压油遇冷变稠了，流动不畅，压缩和回弹的时候阻尼力不均匀，就会发出异响。
    这种底盘异响在车辆行驶一段时间后会渐渐消失的，过了冬天气温回暖这种异响更会完全消失。所以车主们是无需为底盘更换橡胶件的。

    综上所述，北方地区冬季车辆冷启动后，适当原地热车两三分钟是有必要的，使水温逐渐爬升，机油充分流动起来，发动机各个部件得到有效润滑，不仅异响会自然消失，也能减少发动机的磨损。