德国进口润滑油厂家招商|每每到了冬季，很多车主都抱怨：汽车不光费油，而且小毛病也特别多？从车主反映的诸多问题说明了，冬季低温会对汽车的多方面性能产生影响，主要体现在哪些方面呢？

一，电池容易亏电

    进口润滑油厂家|首先是燃油车，蓄电池在低温下的化学反应速度减慢，一块健康的电池到了零下20℃，电量能降至正常状态下的60%左右，易引发易引发亏电或启动无力的问题。正常温度下，车辆启动一次消耗的电量大约可以在5分钟以内补充完。而冬季由于消耗量大、充电效率下降，行驶时间尽可能要更长一些。

    其次是电车，动力电池（如锂电池）在低温下内阻增大、活性降低，导致续航里程衰减。北方地区纯电动汽车冬季续航可能缩水40%，主要因电池性能下降及空调制热能耗增加。低温还会使充电速度变慢，并可能引发锂枝晶生长等安全隐患。
二，费油

    德国润滑油厂家|发动机冷启动阶段温度低，为了保证燃烧稳定和动力，喷油量肯定会提高，这是无法避免的。但发动机水温正常后油耗就会降下来。如果经常短途行驶，发动机永远工作在油耗偏高的状态，耗油量必然大幅度提升。另外，热车时间过长也会导致油耗增加；还有，不要一启动就打开暖风，会增加发动机的负荷及油耗，一般冷却液上升到九十度左右是开暖风的最佳时机。

三，影响制动

    进口润滑油|橡胶在低温下变硬，轮胎抓地力下降，制动距离延长，冰雪路面易打滑，低温也易导致胎压降低，需特别注意胎压平衡及轮胎磨损情况。制动液也可能因低温黏稠度增加，影响制动响应速度。所以，冬季过于寒冷的地区建议更换冬季轮胎，能有效的提升抓地力，保障驾驶安全。

四，对机油的影响

    首先，低温环境下，发动机机油黏度增加，流动性变差，导致启动阻力增大，可能出现启动困难或延迟。所以，适当热车是有必要的。另外，发动机要尽可能使用粘度指数高、低温流动性好的全合成机油，建议低温粘度标号为0W-X0。避免使用低温流动性差的矿物质机油。

    其次，冬季机油乳化比较普遍，因为在低温环境下，发动机工作时的温度与外界温度有较大的温差，发动机内部容易产生水蒸气，与机油混合而导致乳化、增多的现象。那么，冬季减少短途行驶会降低机油乳化的概率，因为短途行驶时，发动机内冷热交叉产生的水分还未充分蒸发出来，而且越积越多，混合到机油后便会发生机油乳化。所以减少短途行驶可有效减少水分的产生。

五，对颗粒捕捉器的影响

    低温发动机启动喷油量很大，此时大部分汽油无法充分燃烧，会产生很多颗粒物，最终都会被颗粒捕捉器捕获，会加快堵塞。应对这种现象，多跑跑长途，排气的压力和高温有一定概率会把之前刚附着的颗粒物清除掉一部分，从而缓解堵塞时间。另外行驶中避免猛踩油门，机油也要按厂家要求选择低灰分产品。

    总的来说，冬季汽车故障频发的原因是多方面的，但通过合理的保养和正确的驾驶习惯，我们完全可以将这些风险降到最低。