德国进口润滑油厂家招商|冬季到了，北方地区陆陆续续开始大幅度降温，有很多车主也都开始准备给爱车换上雪地胎了。大家也都注意到雪地胎的胎壁和花纹比常规四季轮胎要厚，所以很多人认为轮胎花纹不仅防滑还能提高抓地力，那轮胎花纹的作用到底是什么呢？

    其实，轮胎防滑与抓地力密切相关，但不完全等同?，防滑是抓地力的体现，但抓地力还包含更多性能维度。
    进口润滑油厂家|防滑是抓地力在湿滑、冰雪等特殊路况下的表现形式。防滑轮胎通过胎纹设计、橡胶配方等技术增强在低附着力路面的抓地力。

    而抓地力不仅涉及防滑，还包括干燥路面的附着力和湿滑路面的微滑动摩擦力 。

轮胎花纹的作用

    德国润滑油厂家|对于普通轮胎来说，花纹最重要的作用是排水，避免水滑现象，提高湿滑路面的安全性。其次是降低轮胎的噪音，还有花纹间的空气流通帮助散发轮胎摩擦产生的热量。

    如果轮胎花纹磨损了，轮胎的排水性能会下降，行驶噪音会增大，但是抓地力并没有太大变化，反而新轮胎在干燥路面的抓地力也并不比旧轮胎要好。其实单论抓地力，光头轮胎才是王者，大家看看F1赛车的轮胎就明白了。

    进口润滑油|先不说F1轮胎采用热熔胎材料的抓地力辅助，光是无花纹的设计就可以使轮胎与地面的接触面积达到最大，从而提供更强的摩擦力。在干燥路面上，这种设计能显著提升赛车的加速、制动和过弯性能，帮助车手创造更短的单圈时间。所以F1的光头胎就是轮胎理论最大抓地力的实际应用。

    但是光头胎在干燥路面表现无敌，但遇雨水时会因无法排水而引发“水漂”现象导致失控。因此，雨天比赛需更换带沟槽纹的雨胎。就此也说明了，轮胎花纹的设计就是防滑。

    下面再来说说“雪地胎”，其实雪地胎严格说来应该叫做“冬季轮胎”，采用含硅等特殊配方的橡胶，这种材料在极低温度下仍能保持柔软和弹性，与地面有合适的摩擦系数，保证汽车有合适的驱动力和制动力。而普通轮胎在低温时会变硬，与路面接触面积减小，摩擦系数降低，导致驱动力和制动力降低，汽车有打滑和制动距离延长的风险。

    而雪地胎的胎面花纹经过精心设计，是防滑性能的另一大关键。像?交叉Z形刀槽花纹，能有效排出雪水和泥浆；不对称花纹设计，能提升车辆在冰雪路面上的操控性。但不管什么样花纹的雪地胎，它们共同的特点是沟槽更深、数量更多，能容纳更多积雪和水分，减少轮胎与地面之间的水膜效应，起到防滑的作用。

    总的来说，轮胎花纹的设计，是轮胎厂家的核心技术之一，并且技术含量非常高，并不是随便搞个模具扣出来就行的。