进口润滑油批发|三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可将汽车尾气排出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳（CO₂）、水（H₂O）和氮气（N₂）。长期使用劣质燃油、发动机长时间怠速运转、频繁短途行驶等都可能导致三元催化器堵塞。三元催化故障汽车会有那些反映呢？

   进口润滑油|三元催化器坏了以后，虽然不会影响车子的正常使用，但是开车的时候你可以感受到的症状有发动机动力性能下降、发动机无力、发动机放炮、油耗增加、点火困难、燃烧不完全，气缸，火花塞积碳、排放恶化（尾气怪异难闻）等等现象。

三元催化器坏了的表现

1、尾气排放超标

    三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯定超标；

2、油耗增加

    三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；

3、排气不畅、动力下降

    这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加；

4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火

    三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火；

进口润滑油批发|三元催化器故障的解决方法

1. ‌清洗三元催化器‌：可以使用专业的三元催化清洗剂进行清洗，方法包括将清洗剂加入油箱中或通过专用设备注入三元催化器中进行浸泡和冲洗。‌
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3. ‌更换三元催化器‌：如果三元催化器堵塞严重或中毒无法修复，需要更换新的三元催化器，选择质量可靠、与车型匹配的产品，并由专业维修人员安装。
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5. ‌修复或更换氧传感器‌：如果是氧传感器故障导致的三元催化故障，需要对氧传感器进行检测和维修，必要时更换新的氧传感器。
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