进口润滑油代理|素有“拳击手”之称的水平对置发动机目前只有保时捷和斯巴鲁在一制造，这类发动机的优点明显，但缺点也非常明显。那水平对置发动机为什么没有发展起来呢？

水平对置发动机的优点

重心低

    进口润滑油|由于它的气缸为“平放”，而不是像V形或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

左右对称

    由于水平对置发动机本身就左右对称，因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。

便于后轮或四轮驱动的动力传递

    水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致，因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动，而是可以直接与离合器、变速器对接，动力传递效率较高，使汽车的起步和加速更迅猛。

缺点

一，磨损难题

    润滑油代理|横置的气缸因为重力的原因，会使润滑油流到底部，使另一侧气缸得不到充分的润滑。加上活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损，底部会磨损的要多一些。综上导致高精度的制造及更高的养护成本，并且由于机体较宽，因而并不利于布局。

二，成本过高

    水平对置发动机的材质要比普通发动机的材质更高，也更精密，所以提升了制造成本。导致更多厂家愿意用直列、V型等发动机。

三，维修相对麻烦

    水平对置发动机机体较宽，发动机纵置布局，因此，对于拆装火花塞这类很简单的工作，对于水平对置发动机来说就很麻烦。发动机漏油的故障现象也很多，费工时；由于普及率的关系，水平对置发动机的维修费用相对要高一些，毕竟配件全部进口。

    通过以上的特点说明，水平对置发动机的应用比较有限，尤其是对于前驱车不太适用，而现在市面上前驱车占大多数，不可能为了利用它的那些优点而放弃前驱设计。因此，现在只有拥有水平对置发动机技术传统的保时捷和斯巴鲁两家汽车制造商在使用。