进口润滑油加盟|柴油发动机在高压、高温、高转速、高负荷下工作，所以在提供润滑的机油上也有很多性能上的特点。

1，柴机油更耐高温

    柴油机曲轴箱内的工作温度比汽油机高出20℃，活塞顶部与活塞环区域高出50℃以上，通常柴油发动机活塞顶部的温度在200℃～330℃，因此高温时柴机油有不易蒸发的特点，还有足够粘度。

2，柴机油粘度大

    进口润滑油|柴油机的压缩比一般为12～22，主要零件受到的高温高压冲击大，向曲轴轴承上的负荷达到100～200kg/c㎡，极高的压力易将机油从摩擦面间挤出，这就使柴机油粘度与润滑性的要求比汽机油严格，这就是市面上我们常见的柴机油粘度多为15W40与20W50的原因。

3，柴机油添加剂要求高

    柴油机为了适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点，柴油机的主轴瓦与连杆轴瓦，采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这种材料的抗腐蚀性较差，为此柴机油中的抗腐剂较多，以提高抗腐蚀和抗磨性能。

4，柴机油总碱值高

    柴油的硫含量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一起窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，对机件发生腐蚀的情况，鉴于这种情况柴机油的总碱值高，若有酸性气体窜入，可以起到中和作用，延长机油使用周期。

    另外，柴机油的使用和保养有讲究。使用时，要仔细检查空气滤清器各密封垫圈，不能有反装、错装和漏装，保证严密性。还要保养好润滑油滤清器，防止滤芯堵塞，不然会影响柴油机的使用寿命。另外，燃油滤清剂也不能忽视，要及时清洗燃油供给系统中的燃油滤清剂，清理杂物并排出。