进口润滑油招商|随着汽车工业的发展直喷式发动机（GDI）在乘用车市场的保有量持续增加，这是由于其性能的提升能够满足日益严格的燃油经济性目标，而这类发动机在日常维保中又应该选择什么样的统一全合成机油比较好呢？

     进口润滑油 |由于缸内喷射所致，汽油雾化时间短，这导致可燃气中汽油雾化不良，因此会产生更多碳颗粒。就排放角度而言，这对环境污染相对较大，这就要求所使用的机油采用低磷、低硫、低灰分的配方。燃烧后尾气存在碳颗粒现象，那么微小的碳颗粒就会部分串入曲轴箱，这就会加剧对机油的污染，从而增加机件磨损，尤其是涡轮轴承。所以要求所配套机油必须有足够的分散和清净能力。

    涡轮在低转速未介入状态下，存在动力不足现象，因此为保证发动机有足够的扭矩，发动机厂家会采用低转速预点火技术来保证动力,但该技术更容易产生爆震，从而导致运转的机件受力不均增加磨损，因此需要机油更稳定的油膜和抗剪切来保护机件。

    进口润滑油招商|直喷式发动机和涡轮发动机之所以能获得更高效率，正是因为它们的缸内压力更大，且运行速度更慢。发动机想要在严苛的工况下依然保持稳定性能，通常选择抗高温性能和抗剪切性能较稳定的全合成机油会让发动机的表现更出色，同时还可以在一定程度上减少发动机故障。

    综上，直喷涡轮增压发动机，最好使用三类以上基础油的合成机油，并且添加剂配方要持久耐用，方可弥补发动机本身带来的不足。直喷涡轮发动机换油周期建议8000公里，随着燃油标准与合成机油技术的逐渐提高，更换周期可以相应延长些。