德国机油代理|除了马自达，日系绝大多数车型用的都是CVT变速箱。当然了日系也有自己的AT变速箱，比如爱信的6AT\8AT、本田的10AT、日产的7AT。但CVT变速箱几乎是日系车的标签，为什么日系车偏爱CVT变速箱呢？

一，成本低

    德国机油|这是日系车采用CVT的主要原因，CVT变速箱是最便宜的自动变速箱，可以节约制造成本。不光是变速箱，日系车在车身钣金、车漆、隔音材料、配置等都在极低的控制成本。

二，CVT体积小

    机油代理|CVT结构简单，重量轻，对于横置发动机布局的车型来说，使用起来就更游刃有余，这也更符合日系车的设计特点；重量轻，也可降低整车的重量，自然可降低油耗。

三，换挡平顺

    大多数日系车偏家用，要的就是舒适性，CVT变速箱没有齿轮变速，自然没有固定传动比，用锥桶搭配钢带传动，可以实现无极变速。换挡更平顺，无顿挫感，驾驶更舒适。

四，省油

    CVT无物理挡位，不会对发动机的转速产生磕绊，这使得发动机在任何工况下都能找到最舒服的运行状态，从而达到省油的目的。

    CVT以上几个优点最符合日系车的家用定位，不追求性能，只要求可靠性与耐用行性。低油耗是家用车的刚需。特别是CVT匹配自吸发动机时，由于自吸发动机动力输出比涡轮增压更线性，CVT的速比变化也会非常线性，这样汽车综合平顺性就会有优异的表现。这也是日系车坚持用CVT的根本原因。

当然，CVT也并不是完美无缺，也有不可规避的弱点：

    CVT完全存在钢带和锥盘之间打滑的可能性，不能承受较大的载荷，局限于扭矩不是很大的汽车，开起来低速有力高速乏力，这也是CVT普遍应用于日系中小型家用车的原因。而且维修成本高，基本上只能以换代修。

如何避免CVT发生故障

    虽然CVT变速箱不断经过厂家优化，这并不代表我们真的就可以毫无顾忌地挑战CVT的极限，注意以下几点就可以避免发生故障。

1，日常行车中避免激烈驾驶，少踩地板油。

2，换挡时最好踩住制动踏板才换挡，这点和其他类型变速箱是一样的，否则有可能搞坏变速箱。

3，按时保养更换变速箱油，很多CVT变速箱故障就是与长期不更换油液有关；这里需要注意的是，更换变速箱油要使用CVT的专用油，不能用其他种类变速箱油代替。