德国品牌润滑油加盟|我们在日常用车中，总会听到一个词：烧机油，但是很多人并不是十分清楚到底什么是烧机油，也不太了解烧机油的危害有那些。

    德国润滑油加盟|很多车主误以为只要经常检查机油的剩余并且及时补充机油,即便出现了烧机油现象，车辆也不会严重损害。其实不然,即便经常补充机油,确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废,但爱车一样会受到不小的损害。比如机油与混合气体一起燃烧会导致氧传感器过快损坏,同时伴随着燃烧室的积碳增加,怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等多种不良后果!既然烧机油如此”可怕”, 那么在日常用车当中,我们如何去判断发动机是否存在“烧机油”现象呢?

1、冷车启动时冒蓝烟

    当你每天初次启动车辆，发现汽车排气管排出一些蓝色的烟雾，过一会儿就消失了，排气变得正常。当发生这种现象的时候就说明汽车有轻微的烧机油了。

2、排气管内壁很黑

     还有一个简单的方式可以检查汽车是否有烧机油，那就是查看车辆排气管内壁，用白纸将排气管内壁擦干净，并查看排气管内壁是否变黑，如果变黑就说明汽车有烧机油现象。

3、机油消耗快

    我们可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快，例如，车辆行驶3个月／1000公里，机油刻度从正常点下降到最低刻度以下，就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。

4、车辆加速时冒蓝烟

    当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象,而怠速时基本没有,这种情况说明车辆烧机油,而且已经比较严重了,应尽快维修。

    德国润滑油|因为烧机油现象除了是因为气门油封密封不严，还有可能是活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大。当汽车在行驶中踩油门加速，如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，就“烧机油”了 。