国六A的机型使用符合大众VW 504 00标准的0W-30、5W-30机油，由于VW 504 00（侧重燃油经济性）认证的机油价格较高， 使用VW 502 00标准的5W-30也完全没问题。

    符合国六B标准的1.5T EVO EA211发动机，运用米勒循环，APS涂层等先进技术，能够实现低碳排放和低油耗，相应的机油粘度调整为0W-20，认证标准为VW 508 00，适用于大众带有GPF（颗粒捕捉器）的车型，发动机通常会在机油加注口盖上标注"VW50800 0W-20"字样。

大众的EA系列发动机其实都有机油消耗的问题，这个问题厂家在使用说明书中也有标注，早期的EA211发动机是存在烧机油问题的，EA211发动机最大的问题就是曲轴箱通风阀，这是厂家的设计缺陷。

    但是同一款发动机使用不同品牌、不同认证、不同粘度的机油，机油消耗程度也是不一样的。所以大众推出多种机油认证，来利用符合认证的机油本身缓解发动机机油消耗的问题。

    国六B以前的EA211发动机对机油的HTHS指标有着严格的要求，要求HTHS值大于3.5，这也是VW 502 00、VW 504 00标准共同的特点。HTHS值高的机油，拥有更好的热稳定指标，粘度随温度变化不大，蒸发损失相对更低，有效减少曲轴箱机油蒸发，减少曲轴箱强制通风机油排出量，从而降低机油消耗。