德国进口机油代理|三滤指的是空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器。它们的作用是过滤和净化所有进入发动机的气体和液体,保护发动机,提高发动机的效率。

    空气滤清器是汽车中重要的过滤、净化装置，它能够有效地过滤空气中的杂质，如灰尘、沙粒等，避免它们直接进入发动机参与燃烧，从而减缓发动机的磨损，延长发动机的使用寿命。

    德国进口机油|空气滤清器的安装位置在前进气格栅的后面，车主们可以自行检查、清理和更换。

    德国机油代理|空气滤清器有两种类型：干式空气滤清器和湿式空气滤清器，其中干式空气滤清器是最常见的，制造材质多为滤纸或无纺布。

    空气滤清器没有固定更换周期，应根据使用情况适时更换。

    进口机油代理|由于汽车在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在汽油进入汽油泵前必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。如果迟迟不换，那么过滤器后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。

    另外谈到油耗这方面，当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么车主很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。它的更换周期在1万公里左右最为恰当。

    如果我们只更换了机油滤清器而没有更换机油的话同样是没有任何效果的，发动机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。

    目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。