德国进口机油代理|直喷增压发动机对机油有哪些要求

日期:2024-07-30 14:24:10 / 人气:114

    德国进口机油代理|缸内直喷+涡轮增压,确保强动力且低油耗。同时也会产生更高的发热量,加上直喷涡轮发动机与传统歧管喷射点火的发动机结构上的区别,从而对发动机机油提出了新的要求。


1,排放问题对机油的要求

    德国进口机油|由于缸内喷射所致,汽油雾化时间短,这导致可燃气中汽油雾化不良,因此会产生更多碳颗粒。就排放角度而言,这对环境污染相对较大,这就要求所使用的机油采用低磷、低硫、低灰分的配方。

2,碳颗粒问题对机油的要求

    德国机油代理|由于燃烧后尾气存在碳颗粒现象,那么微小的碳颗粒就会部分串入曲轴箱,这就会加剧对机油的污染,从而增加机件磨损,尤其是涡轮轴承。所以要求所配套机油必须有足够的分散和清净能力。

3,低转速预点火对机油的要求

    进口机油代理|涡轮在低转速未介入状态下,存在动力不足现象,因此为保证发动机有足够的扭矩,发动机厂家会采用低转速预点火技术来保证动力,但该技术更容易产生爆震,从而导致运转的机件受力不均增加磨损,因此需要机油更稳定的油膜和抗剪切来保护机件。

4,机油级别的要求

    全球著名机油添加剂厂家,美国路博润公司进行过测试,在直喷涡轮发动机上使用低级别润滑油后,经过180小时运行,发动机机油滤清器完全堵塞,旁通阀打开,解体发现其存在大量油泥,配气系统存在积碳。所以要采用SN-PLUS\SP级别的全合成机油,则可保证发动机的清洁性。

    综上,直喷涡轮增压发动机,最好使用三类以上基础油的合成机油,并且添加剂配方要持久耐用,方可弥补发动机本身带来的不足。直喷涡轮发动机换油周期建议8000公里,随着燃油标准与合成机油技术的逐渐提高,更换周期可以相应延长些。


作者:admin


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