德国机油代理|发动机油泥的产生与空气格、机油格都有关系

日期:2024-06-29 15:58:51 / 人气:214

    德国机油代理|发动机油泥如何产生的?为什么说机油滤与空气格也关系到油泥的生成?油泥有什么危害?下面就来解答这些问题,明白了,自然也就知道如何应对了。

油泥的产生

    德国机油代理|油泥最主要的来源是发动机的活塞在不断的往复做功过程中,燃烧室的气体以及灰尘通过活塞环和缸壁之间的间隙窜入了曲轴箱。窜气中含有各类未燃烧的产物,灰尘金属氧化物等等,进入曲轴箱箱后与机油混合,随着进一步的氧化形成润滑油酸性不溶物,再与其他固体和水气粘合在一起,最终形成了油泥。

空气格质量差为油泥提供了载体
    德国机油|形成油泥一个前提条件,是要有一个聚集的载体或者附着物,最常见的就是粉尘及杂质,其实从空气中进来的粉尘量远大于机械磨损产生的杂质。

    机油代理|虽然常规空气格可以过滤掉30微米以上的灰尘颗粒,但尺寸更小的颗粒还是过滤不掉的。如果图便宜用的空滤质量差,那漏过去的颗粒物不仅大,量也会更多。为油泥形成提供更有利的条件。

    所以,每次换油保养不仅要同步更换空气格,同时要选购品牌及高品质空滤。有很多车主选择清洁处理后循环使用空气格,这里建议这个钱不要再省了。

机油滤的好坏决定了油泥的过滤效果

    正品机油里都含有清净分散剂,可以将发动机油泥逐步分解,被分解的油泥小组团,悬浮在机油中,随着机油流动,经过机油滤芯时较大的组团或杂质就会被机滤给过滤下来。所以,机滤不仅是过滤磨损下来的金属碎屑,还过滤分解的油泥。

    如果机滤滤芯材质差,被杂质及油泥糊住后,通过性便会下降,机油滤的旁通阀就会被压力打开而不经过机滤,含有油泥的机油直接循环回发动机内部。

    不同质量的机油滤,其滤芯的面积、厚度以及材质有着明显的区别,所以跟空气格一样,买机滤不要图便宜,质量好的机油滤容灰率更强,也能更好的辅助机油的清洁分散作用。

油泥的危害

    油泥会阻塞机油的油道,使机油的流通量变小,造成润滑部位的散热不足,就容易出现拉缸、抱瓦。
    油泥的长期存在,还会过度消耗新机油的清净分散剂,使新机油的清洁能力迅速丧失,产生恶性循环。

    减少油泥除了注意空气格与机油滤外,千万不要超期使用机油,机油添加剂中的清净分散剂是有定量的,消耗殆尽后,就无法分散新产生的油泥。

    尽量使用高品质机油也可以减少油泥的产生,高品质机油不仅有良好的润滑、密封、缓冲、散热、防锈效果,抗氧化和清洁能力也是非常不错的。总之还是那句话,车辆最注重的还是日常的保养,这样才能减少更多的维修费用。




作者:admin


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