德国进口机油代理|发动机、底盘、变速箱称为汽车的三大件，其中发动机可谓是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。不过在研发难度上不是最大的，反而底盘与变速箱更能体现汽车的尖端技术。

    德国进口机油|发动机在三大件中所占的成本比例大约10%到15%。而复杂精密的变速箱，其成本是在20%以上，如果需要采购其他品牌的变速箱，成本可能会高达40%。剩余的将是汽车的底盘悬架。

一，发动机技术成熟

    发动机虽然是最重要的，不过相比于变速箱，发动机就没有那么难搞了，不同厂家可以同时开发多款不同排量的发动机；维修上，虽然发动机在使用的过程中可能会出现很多的问题，不过发动机的维修并不难，配件渠道丰富，现在很多专业的修配厂，可以将发动机上面的很多问题都通通解决掉。

二，变速箱绝对的烧脑技术

    德国机油代理|都知道，能自主生产变速箱的车企，全球也没几家，我们熟知的宝马一直对采埃孚（ZF）变速箱宠爱有加。自动变速箱在汽车部件中技术含量最高，结构最复杂的部件，没有之一。其中所涉及的学科广泛，产业供应链配备跨度相当大，因此不少车企在权衡利弊之后，大多都是选择采用一些变速箱厂商所提供的变速箱总成以及方案，而非是选择自己进行开发；

    进口机油代理|如果变速箱出现故障，那么多半情况下就需要更换一台新的变速箱总成了，如果硬要维修，其维修好的效果和原厂的变速箱差距也会很大。

三，底盘是汽车的骨骼

    底盘作为汽车三大件中的一员，被人们称为汽车的“骨骼”，这种称谓能体现出底盘作为一辆车的部件重要性，汽车底盘一般由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。而厂商对底盘的调教就是对这四个系统的调教，对底盘的调教决定了一辆车的行驶质感，可以运动激进也可以舒适温柔，因此底盘的研发费用是很高的。

    综上所述，研发变速箱比发动机难的原因主要体现在技术难度、设计复杂度和市场竞争等方面。所以，对于发动机，不管性能怎么样，很多车企都是可以造出来的。