德国机油代理|大部分车主都知道机油对于发动机运行的重要性，但由于缺乏机油的基本常识，在使用过程中会存在一些坏习惯和误区，造成在实际保养过程中，使爱车发动机受到不经意的损害。

1，机油粘度大点好

    德国机油|从机油的本质来说，粘度越大，油膜越厚，油膜强度越高，但选择机油的粘度是要根据车辆的性能，如发动机加工的精度、排量、磨损的程度等指标来确定，匹配才是最重要的。单纯地提高机油粘度，不但不能提高发动机的润滑效果，还会带来一些反作用：高粘度机油流动性差，导致冷启动时的磨损；机油的循环速度变慢，其冷却与散热效果会变差，发动机出现过热的现象；粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，发动机输出功率降低，油耗增加。

2，机油多加没什么影响

机油代理|机油是发动机正常运转的保障，机油少了会加速机油的变质，而且会引起零部件的粘结与磨损。但机油过量添加，会增加曲轴搅油时的阻力，发动机功率降低，油耗增加。过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油的后果，生成积碳。正确的做法是加机油尺中线偏上即可。

3，机油混加没什么问题

不同品牌，即使是同一品牌，不同粘度的机油，其物理作用及加入化学添加剂的成份都是不尽相同的，如果混用，机油的性能将会改变，发动机运转时，随着温度升高混合的机油会产生大量气泡，甚至变质。

4，机油只添不换

    有不少车主只注意检查机油的油量，少了也能及时添加，但是忽略对变质机油的更换，使得一些发动机机件始终在较差的润滑环境中运转，加速了机件的磨损，正常的保养周期根据机油的质量等级，最低是在5000公里左右就要更换发动机机油了，全合成机油可以使用到10000公里。

5，便宜车用全合成机油浪费

汽车虽然分不同的价格和档次，但所有档次的发动机，它对润滑的要求是一致的，使用全合成机油能减少发动机磨损，提高动力，延长换油周期，并能节省燃油，延长发动机的使用寿命，其综合成本与效益是明显好于普通矿物机油的。

    以上是关于机油使用的一些错误做法，你知道了吗？希望能帮助广大车友纠正机油使用中的误区，更好的保养您的爱车。