德国机油代理|说到烧机油，现在已经不是德系车的“专利”了，美国消费者报告发布的全球烧机油车排名，虽然德系车较多，但作为日系车的斯巴鲁的很多车型赫然出现在榜单中，斯巴鲁烧机油的原因是什么呢？

    德国机油|斯巴鲁烧机油的主要成因，来自于他引以为豪的“水平对置发动机”。斯巴鲁之所以钟情于采用水平对置发动机，是因为这样的结构不仅可以降低行驶中的震动和噪音，还会因为更低的发动机重心，提供更优秀的公路操控性能，也能很好的配合斯巴鲁左右对称的全时四驱系统，赋予更多的运动性能与优异的四驱通过能力。

    机油代理\横置的气缸因为重力的原因，会使机油流到底部，气缸上半部往往机油过少，导致气缸的上半部分得不到充分的润滑，就难免会出现偏磨现象，造成密封性下降，机油过多的进入到燃烧室参与燃烧。为了配合涡轮增压发动机高温高转速的特点，近些年斯巴鲁通过活塞表面镀钼金属涂层来强化耐磨性能，同时采用高硬度钼铬合金钢铸造曲轴，虽然有所缓解烧机油的现象，却依旧要耐受偏磨之苦。

    很多斯巴鲁专修的技师反映，斯巴鲁车辆划瓦的故障特别多，很大原因是因为发动机所使用的低粘度机油HTHS过低导致的，油膜的抗剪切力不够，油膜容易破裂，不仅出现划瓦，也是烧机油的原因之一，油膜强度不够，磨损加大，磨损加大密封性下降，密封性下降导致烧机油，这是一个很可怕的连锁反应。

    总之，斯巴鲁SUV越野能力和操控性能给消费者留下了深刻的印象，但烧机油的情况和维修成本等方面的问题，也是车主们头疼的问题，所以前期保养选择一款好的机油保养，可有效弥补斯巴鲁生产工艺上的缺失