进口机油代理|汽车属于消耗品，而延长使用完全在于保养，大部分新车从上路开始基本都在用同一种标号的机油。但随着里程数的增长，有很多老司机说老车最好使用粘度稍高的机油，那如何看待这个问题呢？

    首先，不是所有老车都要一概而论，每一台车的保养情况、燃油品质、机油品质、路况、驾驶员操作习惯等等太多因素都会导致机械性能的差异。所以要根据车辆的实际情况去决定是否需要提升机油粘度。

    进口机油|比如说，车辆使用7年或者12万公里以上，一直使用5W-30粘度机油，机油消耗正常，动力无缺失，噪音无太大异常，其他性能也表现良好，那我们就完全不需要去更换机油标号，现有标号继续使用完全没有问题。

    机油代理|如果车辆机油消耗增多，开始烧机油了，在发动机检查后无其他硬件故障，说明发动机长时期自然磨损，内部的金属摩擦缝隙已经变大，现有机油粘度的密封效果已经变差。这时我们可以通过提高机油粘度来补偿缝隙变大导致的问题。如，原厂要求使用0W-20，我们就可以尝试0W-30机油了。

在这里提醒大家：机油标号上调最好提升1级，比如从5W-20调到5W-30，绝对不要跳级到5W-40，这样会导致启动困难的问题，油耗升高也会随之而来。

总之，老车是否用高标号机油是个辩证的问题，没有太标准的答案，需要结合实际来判断，也可在保养时适当听听维修师傅的建议。