德国进口机油代理|德系车因其动力强劲、操控好、做工豪华等优点，在全球享有很高的品牌声誉。但是，德系车的公里数大了之后，小毛病不断、烧机油、漏油等问题，已经成为了很多德系车主挠头的事情。

    德国进口机油|德国是汽车制造技术非常发达的国家，早在1886年，德国的卡尔·弗里德里希·本茨就发明了世界上第一辆汽车。随着科技和经济的不断发展，德国的汽车制造业也得到了极大的提升。

    德国机油代理|德系车因为其过硬的造车技术和高端的定位，常被视为豪华汽车的代表。其车型普遍注重科技创新、舒适性、安全性和驾驶感受，拥有着较高的品质保证，吸引了很多消费者的青睐。

为什么高端定位的德系车公里数大了故障多?

1，德系车设计偏向于高功率、高性能

    进口机油代理|德系车的发动机设计调教更倾向于高功率，而这种调教也往往在一定程度上会牺牲稳定性和耐久性。

2，保养不能太随意

    德系车的维护保养相对更复杂，需要依据厂家的建议进行定期保养和更换零部件。若保养不当，可能会导致故障率提高，维修不及时，会导致烧机油情况的出现。另外，德系车发动机对机油的品质要求较高，如果使用劣质机油，会增加发动机磨损和机油过度消耗的可能性。

3，发动机的工作温度高

    德系发动机的冷却液工作温度一般是95到115摄氏度，德系发动机之所以采用这样的高温设计取向，主要还是为了提升散热效率，理论上温差越大，降低温度就越容易。但是也带来比较多的副作用，从常温到工作温度的温差越大，材料热场冷缩越明显，导致发动机内部的橡胶件耐久性差，特别是发动机的油封和发动机各种密封胶，在高温作用下，会发硬发脆，长期运转会导致各种渗漏。

    所以，德系车故障率多并不是单一的设计缺陷，而是一个综合的问题，需要从多个方面入手，如发动机保养、油品选择、行驶习惯等。

正确的保养是确保德系车安全可靠、使用寿命长的关键

    定期更换机油和机滤并选择品质好的产品，机油要具备较强的高温保护能力和较高的高温抗剪力粘度，最重要的是符合ACEA标准或者厂家的OEM标准，减缓发动机出现异常磨损、积碳增多等问题。

    其次，定期检查冷却系统的状况，包括冷却液的冷却能力和液位、水泵和散热器是否正常工作等。如果发现冷却系统出现问题，及时维修和更换，可以降低发动机过热的风险。

    总之，德系车在进入国内市场后，也再不断的努力，以更加匹配国人的驾驶习惯，因此现在越来越多的德系发动机也会根据国内驾驶者的驾驶习惯进行调整。所以现在德系车的故障率已经比之前改善了许多。