德国进口机油代理|发动保养机换机油，旧机油如何才能放的干净？是很多车主非常关心的问题，都担心旧机油排不彻底再与新机油混合，降低新油的品质，影响发动机的性能。所以，采取什么样的放油方式，才能尽量彻底呢？

    现在汽修单位一般采用传统重力放油法与真空机抽油法两种方式排旧油，放机油和抽机油哪一个方法更好、哪一个放油更彻底呢？

抽机油

    德国进口机油|所谓的抽机油，就是利用抽油机的真空吸力把机油从油底壳中吸出来。基本操作是把抽油机的吸油管从机油尺部位插进去，利用抽油机所产生的真空吸力，机油就被从油底壳中吸出来了。

优点：

    操作简单，方便快捷，不会弄脏发动机和底壳护板，同时也避免反复拆装放油螺丝，能更好的保护油底壳。

缺点：

    德国机油代理|真空抽油的方式并不能把发动机中的旧机油全部抽出来，插管并不能到达发动机的最低点，有一部分油吸不到，抽油机的真空吸力又不能过大，所以会有一部分旧机油残存在油底壳中。不同发动机规格不同，如果抽完机油，再拧下放油螺丝，大概还能放出200毫升左右的旧机油。此外，残留在油底壳中的污渍、油泥、金属颗粒等，也无法吸出。

    抽油机放油还有个缺陷就是无法观察旧机油的状态，因为通过旧机油我们能判断发动机的工况及内部状态。比如旧机油特别稀，并且有汽油味，说明有汽油混入了机油，很多车的机油增多就是这种原因；机油变黄并且成乳化状，说明有水混入了机油，机油被乳化了；等等这些现象抽油机是无法直观体现的。这就导致我们容易忽略发动机潜藏的一些故障。

传统重力放油

    进口机油代理|油底壳上的放油螺丝一般都是在油底壳的最低点，螺丝松开旧机油就都流出去了，残存的很少。旧机油在流动中还可以把油底壳中的各种污渍、杂质等带出一部分，油底壳能更干净一些，吸附在放油螺丝上的金属颗粒也可以及时清除；最主要的旧机油的状态也可以及时观察到，并以此大致判断发动机的工况如何；

缺点：

    放机油唯一的缺点就是需要经常拆装放油螺丝，有时需要更换密封垫，保养频率过多还需要更换放油螺丝，甚至还有油底壳螺丝口滑牙的现象。不过综合来看，放机油的优点要多于抽油机抽油，所以小编倾向于放机油这种方式。

如何能做到尽量排放彻底？

    在换机油之前，一定要让发动机达到正常工作温度，最好是行驶半小时以上，这样可以让发动机中的机油充分预热，机油粘度降低，流动性更好，并且可以把附着在缸体上的各种污渍冲洗下来。

    然后打开发动机机油口盖，拧下油底壳放油螺丝，让机油自然流出，这个过程可以多等待一段时间，等机油不再流出了，用压缩空气从加机油口盖向发动机中吹气，还能有一部分机油流出来。这样旧机油能做到尽量排放彻底。

    广大车主需要知道，发动机润滑系统的机油道是密封的，里面有各种止回阀、安全阀等，会把一部分机油密封在里面；还有在液压挺柱、正时链条调整器、可变气门正时调节器中的旧机油，也是放不出来的，这些机油大约有半升左右。所以，不论采用那种方式，都不可能把发动机中的旧机油全部排放干净，但整体上换上新油也不会对发动机造成影响，车主能做到按时保养就可以了。