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    如今的轿车生产工艺流程，较以前早已有较大的发展。动力装置的传动系统机械零部件的齿合和匹配水平在轿车生产安装后退出的情况下早已十分健全。但在安装前，各部件全是全是各自生产加工的。新车磨合期包含：制动系统新车磨合期、转动轴、轮子新车磨合期等。轿车新车磨合期的优劣，会对轿车的寿命、安全性和经济性导致至关重要的危害。
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    有关初驶维护保养；汽车磨合期间应经常查验机油、冷冻液、电瓶电解液是不是充裕，发觉缺乏一定要立即补充。做到相应千米数后(在新车磨合期内或终结后)要立即到服务站实行车辆的查验、维护保养，更换机油、机滤等，并全方位查验底盘系统。慎用急刹车；在新车磨合期内，防止猛给油，应急刹车踏板会使在新车磨合期的制动系统受到损伤，增加底盘和汽车发动机的符负荷，所尽可能不可以猛踩刹车
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    防止长期驾驶；新汽车跑远途不但加速零配件的脆化，并且汽车发动机持续超强度的总结会对关键零件导致损坏。维持车体轻柔；新汽车的各种零配件全是刚刚生产加工好的，新汽车的新车磨合期会在汽车发动机内导致许多碎屑，并且新汽车的减震系统、传动系统制动系统全是新的零件，相互的结合部并没有咬合的十分紧密顺滑，满载行使将会使汽车发动机和其他部件负载过大导致损坏。因此，车体不能负荷太重行驶，新车磨合期的新汽车载重量尽可能不超过最高载荷的70%。另外，尽可能选择平整路面，减少动力装置的负荷。均速驾车；很多人有一个错误观念，感觉新车磨合期车速越慢越好，实际上并没有的，汽车发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步驾驶，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
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    实际上轿车的新车磨合期便是一个车子与买车人相互信任的全过程，便是为了让买车人可以更快的认识爱车的习性，车体的距离感，融入视野，才可以更快的驾驶自身的爱车，因此，针对新买汽车的朋友们，在新车磨合期的情况下要好好地运用好这个环节！