如何检查发动机的散热器故障|固原|德国润滑油代理

日期:2020-07-04 11:26:49 / 人气:819

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如何检查发动机的散热器故障|固原|德国润滑油代理
    气压法:检查时,可用空气压缩机或是打气筒进行,基层维修点都能做到。设法将散热器与上下水槽连接好(或使散热器与专用密封罩盖相连接),浸没于水中,使空气经软管压入散热器内,观察散热器上是否有气泡逸出。压入散热器内的空气压力应为1~2个大气压,时间不少于1 min,检查完一面之后,再将散热器翻转过来检查另一面。根据散热芯管破漏的部位和渗漏程度,可采取不同方法进行修复,必要时更换散热器芯管。若漏水的散热芯管数目不超过散热芯管总数的10%左右,可采取将芯管堵死的方法修复。若漏水的散热芯管数目超过15%,则不能用此方法,以免降低冷却系的冷却效果,可采用焊补法,对散热芯管的个别渗漏部位进行锡焊。
    灌水法:检查时,向水箱内灌注热水,可在破损部位观察到漏水的痕迹。此法检查方便,但对微小裂纹的管芯内部渗漏不易发现。
    其实有很多种方法,我们来举例一种,检测发动机散热器进出水管温度差:用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度,回水管为冷却后的冷却液温度,应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低,说明散热器发生堵寒,冷却液循环停止。

作者:admin


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