进口机油厂家|高温对发动机的影响
日期：2018-04-29 11:31:14 / 人气：1570
夏季到了，对于车辆来说，也是汽车保养的一个重要季节，酷暑时节，多数地区的气温达到30度以上，地表温度在50度徘徊，那么高温环境对发动机会产生哪些影响呢？
进口机油厂家
1，夏季城市堵车的行驶环境，发动机得不到良好的散热。
夏季当我们在高速公路、国道驾驶时会有较好的行驶速度，发动机会通过撞风量进行散热，其自身的冷却系统会得到不错的散热环境。但是在市区频繁启停及堵车的行驶环境中，汽车得不到良好的散热，强制性通过风扇（冷却液93至95度启动低速风扇，105度时启动高速风扇）进行散热，保持水温恒定，以免出现开锅的现象。当风扇持续较长时间开动时，也证明发动机持续地处在高温的状态下。如果发动机冷却系统出现运转不良的情况，会影响机油的粘度，降低油膜强度，增加发动机的磨损。
2，空气含氧量降低，使燃油燃烧不充分。
夏季气温升高，使得空气膨胀，空气密度变小，发动机在进气量相同的情况下含氧量减少，特别在城区拥堵的路况，汽车在频繁起步时需要更大扭矩加大了喷油量，共同导致燃油燃烧的不充分，增加了积碳与酸性物质的产生，增大摩擦副之间的摩擦与金属部件的腐蚀。
高温对发动机的影响
养车提示：
夏季到来时对爱车需做到
1，定期检查汽车冷却系统，冷却液是否足够，对散热器检测、清洗，保证散热效果。
2，选择粘度指数高的机油（粘度指数高的机油，粘度不会随着温度的升高而降得太低，保证粘温性），增加机油的热稳定性以及更好的建立油膜保护，增加活塞与缸壁之间的密封性。
3，燃油一定及时加注，不要使用到底线，由于燃油泵自身需要燃油来冷却，油位过低会影响散热，导致油泵故障，但油也不能加的太满，2/3即可，在高温环境下，因空气膨胀压力增大，加油量过大会影响供油系统。
4，胎压不宜过高，防止因高热产生的爆胎现象。
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1，夏季城市堵车的行驶环境，发动机得不到良好的散热。
夏季当我们在高速公路、国道驾驶时会有较好的行驶速度，发动机会通过撞风量进行散热，其自身的冷却系统会得到不错的散热环境。但是在市区频繁启停及堵车的行驶环境中，汽车得不到良好的散热，强制性通过风扇（冷却液93至95度启动低速风扇，105度时启动高速风扇）进行散热，保持水温恒定，以免出现开锅的现象。当风扇持续较长时间开动时，也证明发动机持续地处在高温的状态下。如果发动机冷却系统出现运转不良的情况，会影响机油的粘度，降低油膜强度，增加发动机的磨损。
2，空气含氧量降低，使燃油燃烧不充分。
夏季气温升高，使得空气膨胀，空气密度变小，发动机在进气量相同的情况下含氧量减少，特别在城区拥堵的路况，汽车在频繁起步时需要更大扭矩加大了喷油量，共同导致燃油燃烧的不充分，增加了积碳与酸性物质的产生，增大摩擦副之间的摩擦与金属部件的腐蚀。
高温对发动机的影响
养车提示：
夏季到来时对爱车需做到
1，定期检查汽车冷却系统，冷却液是否足够，对散热器检测、清洗，保证散热效果。
2，选择粘度指数高的机油（粘度指数高的机油，粘度不会随着温度的升高而降得太低，保证粘温性），增加机油的热稳定性以及更好的建立油膜保护，增加活塞与缸壁之间的密封性。
3，燃油一定及时加注，不要使用到底线，由于燃油泵自身需要燃油来冷却，油位过低会影响散热，导致油泵故障，但油也不能加的太满，2/3即可，在高温环境下，因空气膨胀压力增大，加油量过大会影响供油系统。
4，胎压不宜过高，防止因高热产生的爆胎现象。
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