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金牌服务 小曾 电话13019479230 为你讲解{柴油发动机大修过后该知道的事情}

柴油发动机大修过后该知道的事情|招远|润滑油厂家招商
    当您的柴油发动机大修过后，都应该了解哪方面的事情。第一点：正时。包括供油正时和配气正时，若供油不正时、若配气不足时，会造成车辆不好启动，若勉强启动气门关闭不严，或气门头撞击活塞，同时，伴有发动机抖动、排气颜色不正。第二点，气缸压力。为了保证有足够的汽缸压力，活塞与缸套的配合间隙，活塞环的端、边间隙必须符合要求，气门与气门座的密封性、喷油器前端的密封性要好，汽缸垫要好，且厚度符合要求。第三点，燃烧室容积。柴油机经修理后，往往会使燃烧室容积发生变化，改变原有的压缩比，直接影响柴油机的正常工作，燃烧室容积改变的因素有：活塞位置装反，汽缸垫厚不当，曲柄连杆机械磨损或弯曲，涡流室镶块错位，气门下陷量过大等，在修理时，应对这些情况加以注意。
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    当然，如果你了解更多柴油发动机的构成，在日常保养和使用时就有更多帮助了。今天，我们就顺便再来说下柴油发动机机构组件吧！柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
柴油发动机大修过后该知道的事情
    机体，机体是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚；曲柄连杆机构，曲柄连杆机构是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等；配气机构，配气机构是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺座、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
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    再就是燃油供给系，燃油供给系是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器最后就是冷却系，冷却系是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。