进口机油招商|发动机烧机油产生的原因车自主分析造成发动机烧机油的原因分为两种：     正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。  

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    非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含 量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。 

发动机烧机油产生的原因

    哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油 1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧.5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

进口机油招商|发动机烧机油产生的原因
    其实现在很多新车出厂得时候就开始烧机油了，嗦一想从根本上去解决这个问题，也是很难得，我们只能去改善缓解烧机油，德国有款机油就是针对于德系车烧机油这个问题研发的一款高端产品机油。这款机油专门针对德系发动机构造特点，结合机油消耗的根本因素研发配方，从根源上减少机油消耗途径。独特的高科技配方可对发动机内部轻微的划痕和磨损进行修复，并在其表面形成金油膜保护层，同时增加了气缸的密封能力，从而解决烧机油的烦恼。