德国润滑油代加工|柴油机功率不足什么原因

    柴油机动力不足故障屡见不鲜，接下来一起看看关于柴油机功率不足的一些情况及解决方法。
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    看积炭、查工况；柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿，说明柴油机轻微烧机油。某个气缸该排气口的积炭较厚，说明该气缸的喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换。个别排气口湿润或有机油流痕，说明该气缸烧机油，应进行修理。各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，后燃现象严重所致。看水温、查冷却；如果柴油机工作时冷却系统水温过高(超过100℃)，则可以说明柴油机冷却水腔水垢太厚或冷却系统有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。
油机功率不足什么原因
    看上下冒烟、查磨损；在柴油机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门和气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。看配气、查相位；柴油机经过长期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气相位，使充气效率降低，柴油机功率下降。因此，要定期检查柴油机配气相位，若不符合要求应及时调整。
德国润滑油代加工|柴油机功率不足什么原因
    看正时、查早晚；看正时是指检查喷油正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟，柴油机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足。供油太早，则柴油机工作时有敲击声，易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也影响柴油机功率。看喷油、查卡滞；喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。