进口机油加盟|关于机油使用错误，不改正发动机就报废

    我们必须要了解下汽车润滑油的作用。润滑油相当于汽车发动机中的“血液”，最主要用处是流动于发动机各部件之间，起到润滑作用，防止部件和部件之间磨损严重。除了这个最主要功能外，它还有一些“附加功能”。比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途，作用可见一斑。更换机油是汽车保养中最为常规的保养项目之一，优质润滑油除了能保护发动机、减少换油次数外，还能节省汽油开销。但是，很多人对润滑油的使用却知之甚少，甚至存在一定的误区，不注意的话可能分分钟把车毁了！
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    每5000公里就得换润滑油。在日常保养过程中，一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主就会按照哪个标准先到就执行哪个标准，其实不然。更换润滑油时可以执行厂家的保养政策外最好5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里，也要进行更换，因为润滑油放置时间过久会变质，无法起到润滑作用，只会导致磨损加剧。如果天天开车，5000公里换一次对发动机的保养更好。另外，值得注意的是，润滑油并不是能多加就多加，油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好，既不过多，又不过少。润滑油使用时要注意检查，一般以3个月为期，过了3个月没用到5000公里就要检查机油颜色、黏度等，查看是否变质。还有，在城市里驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
关于机油使用错误，不改正发动机就报废

    润滑油添加剂的作用大。目前，市面上流行各种机油添加剂，都宣称能有效降低机件磨损，降低油耗，已经有不少车主都跃跃欲试。润滑油添加剂是不能乱加的，机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。 若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变，不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。而德国进口润滑油金引擎，每次保养换下来的旧的润滑油添加剂的保有量都不会低于新润滑油的50%，因此根本不存在说要额外的买添加剂往润滑油里灌入！
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    润滑油宁可多加不能少加。机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。