进口机油运营中心|怎么判断汽车是否烧机油

    一直以来，烧机油”这个话题，就没有减弱过。老车主争论不休，而且新车主刚提车就开始在意。冥冥之中，汽车润滑油的油耗，成为仅次于汽油油耗的车主最为关心的一项指标。
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    作为车主，我们要知道，所谓的“烧机油”并不是真正意义上的机油点火燃烧，因为汽车润滑油在气缸中是没法被点燃的。广大车主嘴里常说的“烧机油”，主要是指机油消耗过多、过快。如果发现润滑油有略微超出预期的消耗速度，不必惊慌，这可能是行驶工况较为恶劣、或驾驶习惯不好导致的。只要按时正常保养即可。其实，车子多多少少都会出现这样的情况，因此，世界上大多数国家都制定了相关标准。根据我国 GB3743-84 的规定，汽车润滑油燃油消耗比应小于 1% 。例如，发动机排量为 1.6-2.0 升，而 100 公里燃油消耗为 10 升的轿车，其机油消耗量应小于 1 升/ 1000 公里。
怎么判断汽车是否烧机油
    这里我们要讨论的“烧机油”，是指车辆的不正常机油消耗。“烧机油”的原因有很多，有可能是发动机故障，比如活塞环卡死或者磨损了；或者是曲轴箱通风装置被堵塞；也可能是气门油封出了问题。这些情况说明机油进入了燃烧室，混进了燃烧混合气中。对于这种情况，最常用的检验方法是老司机们常说的冒蓝烟现象。在冷启动，或者深踩油门时，注意观察尾气的颜色，如果有蓝色烟气，说明发动机烧机油了。因为冒蓝烟，意味着机油进入了燃烧室，它被高温气化后，机油分子夹杂在汽油分子中，随着燃烧产物被排出，所以我们看到尾气是蓝色的，这就是因为有机油分子在其中。而机油分子在这个过程中，一直是没有发生任何化学反应的。因此，观察是否有蓝烟出现，是最直接的判断是否烧机油的办法。还有一种机油消耗不正常的情况，就是发动机的油底壳漏油了。这种情况下，我们无法根据尾气颜色来判断，只能在行驶一定里程后，观察机油的消耗量。如果消耗量过大，车载电脑就会检测到油位过低而报警了。有机油标尺的车，可以通过标尺来检测油位的下降是否正常；没有机油标尺的高端车，可以通过车载系统来查看机油的消耗。其实，车载电脑的检测是很准确的，并不存在烧机油“作弊”的虚报现象，如果你不放心，可以买一个传统机油尺对比测量。
    问题的关键在于，无论用机油尺，还是查看电子油尺的数据，都要在车子熄火冷却后进行。这时在循环系统中的机油，已经回流到油底壳，残存在机油系统和汽缸壁上的机油量很少，不会影响测量结果。
进口机油运营中心|怎么判断汽车是否烧机油

    金引擎润滑油5W-40是专门针对奥迪车烧机油问题所研发的，对烧机油有非常明显的作用。凡是用过金引擎润滑油的消费者都对金引擎润滑油称赞有加，解决了德系车在中国 “水土不服”的问题，金引擎润滑油进入中国市场5年以来培养了一批忠实的消费者，高品质的金引擎润滑油被越来越多的德系车消费者所认可 ，而德系车可以使用的高品质、高性能的金引擎润滑油其他车系自然也可以使用。