德国润滑油加盟代理|汽车发动机的润滑方法
    汽车发动机每个零件的润滑强度取决于这个零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。根据润滑强度的不同，发动机润滑系一般是使用下面几种润滑方法：
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    第一种是：压力润滑
    利用发动机的机油泵，使具有一定压力的发动机润滑油源源不断地送到需要摩擦的面间。从而形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，尽量将两摩：擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。品质好的机油基础油要求相对就高，只有保证品质高的基础油，才会不出现杂质。一类，二类基础油相对与三类四类基础油含有的杂质，硫等含量都多。同时一类二类基础油油膜厚度，高温稳定性都远远无法达到涡轮增压的要求。基础油越稀，油膜越薄，自然阻力越小，但是要为发动机提高足够的保护的需要足够的油膜强度，所以只有合成基础油才能在相同的油膜强度的条件下提供较薄的油膜厚度。
汽车发动机的润滑方法
    第二种是：飞溅润滑
    先是利用发动机工作时一些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适合于暴露零件表面，如缸壁、凸轮等；相对运动速度较低的零件，像活塞销等；机械负荷较轻的零件，像挺柱等。而且气缸壁采用飞溅润滑还可防止由于润滑油压力过高，油量过大，进入燃烧室进而导致发动机工作条件变得恶化起来。
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    第三种是：定期润滑
    对一些润滑不是太重要、分散的部位，采用定期加注润滑油的方式进行润滑，如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器等总成的润滑，即采用这种方式。