大伙都比较了解，其实“烧机油”对车辆的危害那是极其大的，不但能使车辆氧传感器过快损坏，而且导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等一系列的不良后果，甚至严重的直接会因发动机润滑不足，最后使得引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。可是对于普通车主，该辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢？
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    两种小敲门：辨别与检测方法
    看看您的爱车是否在“烧机油”，可以主要从以下两个现象来判断：
    第一点“烧机油”的一般主要表现是在行车时尾部排出蓝色尾气，这就表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
    第二点：机油尺检测出机油消耗过快的现象。例如，车辆行驶3个月／1000公里，那么机油刻度从正常点下降到最低刻度以下。

两种辨别“烧机油”方法
    检测方法：
    1、清晨汽车未启动是凉车的状态后，查看排气管是否会冒蓝烟。
     2、司机在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，查看排气管是不是有大量蓝烟冒出。
    3、除了排气管之外，查看机油口不时也冒蓝烟。
德国机油厂家加盟|两种辨别“烧机油”方法
    专家分析：由于气门油封长时间使用后老化而且磨损严重，无法达到很好的密封效果，那么，一些使用年限较长或者说行驶公里数较多的车辆更会容易出现“烧机油”现象。那么选择在清晨凉车时进行检测的原因是：因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是不是存在密封不严。当车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而机油口不时冒出蓝烟，那么则说明发动机的磨损情况极其严重，车辆需要及时大修，否则会造成严重的事故隐患。