发动机润滑油是由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主体成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油在某些性能上的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的及其重要组成部分。
德国进口润滑油工厂

    润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
    矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
    矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、 含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
机油的构成
    添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂 精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂 ，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
德国进口润滑油工厂|机油的构成
    发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。