随着汽车产业的发展以及人们对大功率汽车的青睐，烧机油的现象逐渐被普及，目前烧机油的车辆已经并非只存在于德系车，已经蔓延到日系、法系等一些列车型，但主要较多出现在发动机功率相对较大的车辆上。
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    并不是所有的机油消耗都叫烧机油，因为发动机本身就无法从根本上杜绝机油的消耗。据了解，当前德系车厂家的标准是每千公里消耗机油≤0.3升，中国也在这方面的提出相应的标准，是每千公里消耗机油≤0.1升，低于这一消耗量的机油损耗都是属于车辆使用过程中的正常消耗。
车辆烧机油的解决办法
    车辆烧机油主要有两种体现方式：第一，凉车烧机油:每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；第二，加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
原装进口润滑油工厂招商加盟|车辆烧机油的解决办法
    德国原装进口金引擎钛金润迪5W40全合成润滑油
    针对德系车辆研发，有效缓解烧机油
    针对德系发动机特点（汽缸壁特有网状储油格），金引擎通过60多年研制生产高品质润滑油的宝贵经验独创了“金油膜”技术，该技术采用了含纳米金属颗粒的油膜分子， “金油膜”分子的超强附着力和修复能力，能有效增加德系发动机网状储油格汽缸的密封性，防止活塞运转时把机油带到燃烧室。

    钛金5W40全合成润滑油采用世界顶级的清净剂和分散剂，能有效清洗活塞积碳与沉积物，恢复活塞环弹性加强密封，减少机油流失。基于ACEA(欧洲汽车制造商协会)与德国主机厂的标准，钛金5W40全合成润滑油完全以高品质全合成基础油与添加剂科学调和，增强了油品的热稳定性，钛金5W40具有高闪点，高粘度指数，在发动机激烈工况下，体现强有力的抗高温蒸发和抗高温氧化能力，有效缓解烧机油，延长换油里程。
    同时3.97的高温高剪切粘度（ACEA： A3/B4标准要求不能低于3.5，API ：SN级别要求达到2.6），使引擎高温时得到高强度油膜保护，减少磨损，保证引擎更强劲，更持久的的运行。