好一点的修配厂完全在靠老顾客支撑，面对市场大面积的撕杀毫无还手之力。在竞争接按残食的状态，存活空间越来越小。相反4S店的生意却相当的火爆。修配厂如何在未来有一席之地，如何争取更大的生存空间与4S店进行竞争？

    近年来中国汽车市场呈现高速增长势头，当年被许多业内专家公认为中国开始进入汽车社会。在汽车消费结构方面，家庭购买比例越来越大，已经成为市场需求的主体，中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场与去年相比，虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落，但市场需求潜力并没有缩减，只是由于汽车频繁降价，以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素，使得消费者持币待购，需求暂时得不到释放。当然，随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。目前，国内的汽车后市场比较混乱，还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大的市场潜力和快速的增长速度，让很多投资者看到了商机。

   先进的维修养护连锁网络，完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准，必将为国内的汽车维修行业带来新的思路。中国传统的“4S”形式，目前国内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。这种模式源于欧洲，即整车销售、配件供应、维修服务和信息反溃欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中，每种车型有较大的保有量，故“四位一体”的经营模式得以维持至今。然而汽车厂家出于自身品牌利益的原因，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬控制。使得汽车4S店的经营十分僵化。4s店经营单一，模式受限，没有自己的营销手段和营销模式，很难做到真正盈利。

   

    相对于4s店僵化的管理模式，近年来兴起的个体汽修厂、汽车快修店正悄然登上汽车后市场的舞台，成为创业者眼里的大蛋糕。通过对汽修行业情况做过详细分析的汽修厂建设一站式服务供应商森万李经理采访我们了解到：汽车快修店经营是有技巧的，经营不好，很容易就和不正规的路边修车摊混为一谈；4s店固然有其不可避免的经营模式方面的问题，诸如：重销售而轻售后、人员流动性大等等；但在品牌化以及规范化管理方面是很值得个体汽修厂学习借鉴的。根据李经理的介绍，针对现阶段个体汽修厂或个体快修店存在的主要问题，发动机维修微信编者总结了以下几个方面：

    随着汽车制造业水平的大幅度提高，让汽车修理企业不得不投资购买先进的维修检测设备，这同样也给汽车维修企业迎来了一个难得的发展机遇，但在实际门槛低、市场竞争无序，没有完善的采购渠道，个体汽修厂主很难配齐全套的设备工具；反观汽修设备市场，由于低价的设备市场空间比较大，汽车维修设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响。产品性能不够稳定，故障率低，外观设计存在抄袭，许多的企业都没有自己的品牌，只能靠低价格来销售。价格恶性竞争所导致的利润单薄，使得个体厂主享受不到后续的售后服务，设备出现问题更是投诉无门。

    人才发展无序，高级人员欠缺。近年来已经有越累越多的个体汽车维修厂主们意识到了人员的培训以及引进高级管理人员与技术人员培训的重要性，并采取了相应的措施，使从业人员总体素质有大的提升，但和4s店相比，个体厂主采用的员工培训模式还停留在师傅带徒弟，培训不系统，技术人员紧缺，培训无据可依，是现阶段个体汽修厂，汽修店亟待解决的问题。随着汽车工业的飞速发展，对于专业人才的要求也逐步提高，加强相关专业人才的培训是整个行业的当务之急。

    没有品牌意识。提升企业的竞争能力，提升整个行业的运作水平，市场要求有品牌。没有强势的品牌和强大的技术资源，会很容易引起众多企业的模仿与跟进，容易模仿、没有自己独特品牌价值的企业是走不远的企业。在这种竞争中要不断制定符合企业品牌文化的营销方案，适应市场变化，随着品牌的推动，才能真正推动企业在行业范围内的全面上升。

市场营销策略和方法不多。随着汽车技术的发展，更新换代速度加快。汽车维修和保养设备也成为具有很多高技术水平的产品，在市场营销上，很多传统的方法可能不再适合，在当今的信息社会，人们已经可以通过很多渠道获得各自所需的信息了，各种成功企业的经验不数次证明：只有持续的、有针对性的、多样化的品牌宣传和推广，才能使自己的企业长久不衰。特别需要指出的是互联网已经成为人们获取信息的重要平台，这是一个高效、便捷和廉价的平台，重视互联网的作用，并利用它来为企业的经营服务，可以说网络营销必将极大地提高企业的竞争力。这是个体汽修厂必须要重视的。

    金引擎润滑油德国原装进口润滑油，针对德系汽车发动机构造进行研究，针对欧洲汽车制造商协会ACEA标准进行研发。市场空白的润滑油也是修配厂竞争的一个优势。