通常所说的汽油版和柴油版最主要的区别在于燃油的选择，燃汽油就称之为汽油版、烧柴油就称之为柴油版。那么到底哪一种更有优势呢。
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    一位朋友一直开的汽油车，听了说柴油车会比较省油，因此新换了一台车就入了柴油版的。结果由于是二手车，后面一连串的维修问题。没两天开着开着突然感觉车子开不太动的，而且在显示屏上出来了一个标识在闪。结果回家翻了用户说明书，说是这个代表了排气有问题，好吧，那就联系维修的事，结果说是堵了排气阀门，要更换换并清理。修车的师傅就说，这个就是柴油车用于民用车的问题，如果你的车是天天开个长远，那不错，因为柴油喜欢热热的，但如果你是用于城市 生活，尤其是都是开在短途、没有充分热车就赶着开，然后没几下又停车的那种，对于柴油机是不好的，这样必然会导致性能下降而分解不了柴油，然后就会有堵塞的问题出现。
汽油版与柴油版有什么不同
    这个弄好没几天，结果又跑了另一个灯出来了，这次是引擎灯，再送去修车厂，结果这次大师傅都投降了，说估计这是要清理DPS了，而且德系车的清理必须要去4S原厂才能弄。结果，唯有带着一个必要流一身血的心情去了4S店问并预约了诊断，光是诊断费就几千了。。。
德国进口润滑油加盟|汽油版与柴油版有什么不同

    总结一下吧，柴油车转速低、扭矩巨大。如果是排量巨大就可以做的很粗暴，像路上跑的半挂，十几升的发动机只有六个汽缸，从轴承到瓦都可以做的非常厚实。另外它的转速很低，所以相对来说它的油耗和寿命都会相对延长。小排量就不太理想。这也就是要说相对的意思。毕竟结构和点火方式不同。造成汽缸压力非常大。柴油机压缩比都接近20。压缩终了阶段汽缸压力很多都能超汽油机一倍。所以柴油机发动机的扭矩都吓人。最起码都不是汽油机能比的。副作用就是零件负荷太大。所以小排量本身零件相对来说比较精巧。所以到底那个寿命更长。真不好说。只能说各家修为不同。气门能做到铅笔那么粗。它就能承受很高的负荷。。你气门只能做到筷子尖那么粗。无论什么材质负荷一旦高了早晚完蛋。所以造成一个外行觉得很奇怪的现象。。比如路上半挂。。什么解放。重汽。欧曼。三五万公里的保养间隔。50万公里的车巅峰状态正常。这是汽油机做不到的。。但是把柴油机缩到两升的排量。它还有没有那么高的寿命。就不好说了。