为什么高端车都多少会有点烧机油？
进口润滑油品牌哪家好
    高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

车主必须知道的机油常识
    高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
    发动机的正常磨损主要就是冷启动磨损和冷车磨损，占总磨损的75%左右。汽车每天的第一次启动时，机油都沉在油底壳中，发动机内部处于无油的状态，而机油输送到部件摩擦表面需要一段时间，这段时间造成的磨损是很剧烈的。另外，汽车刚启动时，机油温度低，粘度大，机油不能进入输送和润滑的最佳状态，磨损也是比较剧烈的。而德国金引擎润滑油好像可以解决以上问题，发动机的寿命至少会延长一倍以上同时可以降低油耗。
光换机油，不换机滤行不行？
    机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
进口润滑油品牌哪家好|车主必须知道的机油常识
    机油换下来都是黑色的？
    机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。