很多车主在给爱车保养时都会加大投入，目的是为了保证车辆的性能稳定，延长爱车的使用寿命，特别是在机油的选择上，全合成机油占了多数，的确，全合成机油有着低温流动性高、高温油膜强度高、性能衰减慢、清洁能力强的优点，这些性能指标，让全合成机油的换油周期可以更长，从而减少车辆维修保养的次数，方便车主的用车。不过，很多车主会忽略一点，就是机油的长效使用是有条件的，那就是要搭配长效机油滤清器也就机油格一起使用。

进口润滑油厂家|都爱用全合成机油，但搭配十几元的机油滤靠谱吗？

    按照我国城市实际路况（拥堵）来说，使用矿物机油5000公里一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油能够10000公里一换，但不管车主选了哪种机油，即便是最贵的全合成机油，在换油时却更换上零售价十几元的机油格。这种现象说明，车主们越来越重视机油的选择，而往往却忽视了同样重要的机油滤清器。

    机油能长效使用是由机油的性质决定的，而在机油的性能指标中，有一项就是清净分散能力，指的就是机油清除发动机在工作时产生杂质的能力，一般是引擎内部的积碳和油泥。

进口润滑油厂家|都爱用全合成机油，但搭配十几元的机油滤靠谱吗？

    这些杂质会与机油中的洁净分散剂发生化学反应溶解到机油中，而长效全合成机油的成分中，清洁分散剂的含量会比普通的机油高，所以清洁性能越好的机油，使用后变黑的速度会更快一些，这都是正常现象。而机油滤清器的作用，其实就像口罩一样，就是把机油清洁出来的体积较大的杂质隔绝出来，避免再次进入机油的循环中，减少发动机的磨损。

    隔绝这些杂质，靠的就是机油滤清器中的过滤材料-“滤纸”，滤纸的总面积以及滤纸的种类就决定了一款机油滤的使用寿命。滤纸的总面积越大，其容灰能力越强，在相同的滤纸材质下，寿命越长，同时也意味着机油滤的成本增高，售价较高。

都爱用全合成机油，但搭配十几元的机油滤靠谱吗？

    国内市场上滤纸的材料，绝大多数都是普通的纤维材料为主，但在欧美市场，有长效性和过滤性更为优秀的玻璃纤维材料全合成机油滤，一些赛车发烧友会使用这种机油滤，但是这类机油滤的价格普遍较高，并不推荐使用。

使用劣质机油滤出现的问题

    由于机油是在油道中不断循环的，如果滤纸质量差，滤芯被堵住，此时机油滤中的旁通阀会被强大的机油压力冲开，未经过滤带有杂质的机油就从这个阀门继续泵送到发动机各处。而此时较为显著的表现是发动机的噪音会增大，动力减少。

进口润滑油厂家

机油换油周期未到，中途想更换机油率怎么办？

    现在发动机机油格的安装位置大体分两种，一种位于发动机的下部，一种位于发动机的上部。

    机油格安装位置在发动机上部，这种发动机在更换机油滤时，机油不会从安装口漏出，所以如果买不到长效机油滤，只需在一次换油周期内，待机油滤的寿命到上限后单独更换机油滤就可以了。

    机油格安装在发动机下部，更换机油滤时会漏掉一部分的机油，因此更换后检查油尺，缺多少机油就补充多少，前提是添加同品牌型号的机油。其实机油格在发动机下方的，最好是机油格和机油同步进行更换，这类发动机在使用长效机油时更应该选择品质好的机油格。

    总之，不同质量的机油滤，其滤芯的面积、厚度以及材质有着明显的区别，在使用全合成机油的时候，请选择质量高的品牌机滤，其实也就多花几十块钱而已，买来的却是车辆的安全使用，减少故障。