进口润滑油品牌金引擎|大众第四代EA888为何跳过国内,而直接引入第五代?

日期:2025-08-07 16:52:31 / 人气:15

    进口润滑油品牌金引擎|EA888发动机自2006年问世至今,已经历了五次迭代,涡轮增压+缸内直喷技术,可谓是大众的“王牌”发动机。可另很多车迷不解的是,在国内为什么大众跳过第四代EA888直接引入第五代呢?


第四代EA888有哪些升级

    进口润滑油品牌|四代EA888于2020年在海外发布,2022年在德国上市,相比第三代,四代性能上采用了全新的设计和混合喷射系统,‌燃油雾化效果更好,‌喷射压力从三代的200bar提升至350bar。不仅燃烧更充分,还大幅减少了颗粒物排放;燃油经济性明显提升的同时,‌提供了更强劲的动力输出。热管理上,‌升级了全电子冷却液调节器单元,‌使发动机热管理功能更高效,‌提高了热效率。这一改进有助于提升发动机的整体性能。可见,四代机升级的地方并不多,也就是对三代机做了些优化。


    正因为国六B排放标准的实施为2022年,考虑到成本,仅通过进口车型,如保时捷Macan、奥迪Q6等车型小规模进入国内,未实现国产化。直到2025年引入第五代EA888之前,在售的大众车型仍以“三代半”EA888为主。

第四代EA888为什么跳票国内

    引入时机不佳-上文说到了2022年四代上市时国内已实施国六B,其技术升级虽能达标,但成本高昂,大众只能承受“区别对待”质疑。

    三代半还够用-第三代EA888发动机后期经过进一步升级,也配备了第四代机型上采用的350bar高压喷射技术、GPF颗粒捕捉器等技术,并优化燃烧效率,实际上也完全满足中国市场的国6B排放标准。因此第四代EA888发动机实际上并没有迫切引入国产的需求。

    生命周期短-第四代与第五代的研发周期相差时间短,几乎是重叠的,况且第五代EA888已兼容了排放标准与电气化混动需求。若引进第四代,生产线重建无法实现成本效益,直接跨代更符合实际市场需求。


    欧洲排放法规-随着排放标准的日益严苛,欧洲市场现有的四代EA888预计也将被五代所替代,因为全新升级的五代EA888能更好地满足欧7排放标准。同样,从国内市场长远来看,五代显然更能适应未来可能更加严格的排放标准要求。

第五代EA888的技术亮点

喷油压力

    第五代EA888喷油嘴压力达到了500Bar,更高压力可以让汽油更好地雾化,搭配进气滚流优化,让油气混合体燃烧更充分,提高燃油经济性的同时,也减少了氮氧化合物的排放。

功率

    进口润滑油|高功率版本最大功率200kW,峰值扭矩400N·m。

VGT增压器

    五代EA888首次采用了VGT(Variable Geometry Turbocharger)可变截面涡轮增压器。通过调节排气导流叶片角度降低涡轮迟滞,提升低速响应速度。


48V轻混

    在48V轻混的加持下,五代EA888发动机可以提供110kW、150kW、200kW三种动力版本,应用于不同要求的车型上。

    目前明确搭载第五代EA888发动机的车型包括上汽奥迪A5L Sportback、奥迪Q5L、大众途昂Pro等,其中上汽奥迪A5L Sportback为最新发布的重点车型。


    综合以上,第四代EA888发动机没有进入中国市场进行国产,是大众汽车综合考虑排放标准适配性、市场策略以及本土化适配难度等多方面因素后做出的决策。

作者:admin


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