德国润滑油代理|一提到某款新车搭载“双离合变速箱”，一片质疑声，在众多变速箱中双离合是口碑不是太好，可就是这么一款被人吐槽的变速箱，很多款豪车在用。

    老款的法拉利458、现款的法拉利488，旗舰的F12都是标配7速双离合，保时捷GT3、Panamera、奥迪R8也早已匹配了双离合。所以说双离合的性能好不好，只能自己琢磨了。

    德国润滑油|大众可以说是双离合变速箱的鼻祖，虽然双离合不是大众发明的，但大众却将双离合变速箱发扬光大，并且几乎应用到了旗下的所有品牌和车型上面。双离合如此差的口碑，大众为何要这样做呢？

1，极快的换挡速度

    双离合变速箱有两组离合器，在换挡的时候，两个离合器是交替进行的，所以双离合变速箱有着极快的换挡速度，这是其他变速箱无法取代的优势，所以可以看到很多追求速度的跑车或者超跑都会搭载双离合变速箱。

2，省油

    由于换挡速度快，所以双离合变速箱也要比其他的变速箱更加省油，发动机不会因为频繁换挡而大量损失扭矩，这样的好处就是加速快，并且更加省油。

双离合为什么口碑不好？

    双离合仍处于技术的提升期，比如低速换挡会存在一些顿挫，这个现象在大众旗下的很多车型中都可以发现，另外双离合变速箱存在干式和湿式两种，干式容易过热、湿式又会增加成本。如果遇上堵车变速箱过热的问题容易体现。

    我国路段经常会出现拥堵的情况，双离合在“离合”控制部分总是处于“半离合状态”，很容易出现过热状态，干式尤为明显，积累的高温就损害油封导致漏油以及变速箱油结晶，这成为双离合最大糙点。加上很多国产双离合变速箱的糟糕表现，也是很多车主失望的原因之一。

    其实，双离合不靠谱、口碑差是早期技术不成熟造成的，所以厂商也是集中精力开始慢慢的去攻克双离合的各种问题。如今双离合的技术，要比前几年强了不少，现在也是越来越多的车辆选择了双离合的变速箱。

    总之，双离合变速箱会是一个趋势，但CVT、AT变速箱稳定的输出和平顺性是无法取代的，这也是为什么还有很多厂商都在使用CVT、AT变速箱，这也是一种稳妥的市场战略。