德国机油代理|发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，在这个过程中，起到润滑作用的机油，难免有一些残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。对于轻度烧机油的车辆，可以从日常维护保养的方面来下手解决。

一，通过机油来进行调整

    德国机油|机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果发动机出现了机油消耗，选择粘度指数高、流动性、清洁性较好的全合成机油。一般需要两到三个换油周期，缓解效果特别明显。

二，适当调高机油粘度

    机油代理|如果是一些年头较长的老车，活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大，可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。另外，机油品质也很关键，有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，衰减慢，热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。

三，使用活塞环释放清洗剂

    比如使用燃油添加型:金擎6号活塞环释放剂按比例直接加入油箱中，可将积碳溶解成极小微粒，从而清除燃烧室内积碳。长期使用可抑制积碳再生；另外金擎6号的高闪点清洁成分可渗透到活塞环及活塞环槽部，经过长时间浸泡可溶解其表面积碳、胶质等沉积物，释放活塞环弹性，治理烧机油现象。

四，使用质量好的机油滤清器

    机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。

    总之，普遍车型都存在机油消耗的情况，程度多少而已，所以我们平常多注意车辆养护，及时发现问题检修，可以很好的预防烧机油现象。