德国润滑油厂家招代理商|很多日系车、英系，包括很多国六B的德系车型，都使用粘度较低的0W-20机油，可是许多车主甚至修理厂师傅担忧过稀的机油油膜强度不够，果真如此吗？低粘度机油如何保证油膜强度的？

    德国润滑油|首先，不管是什么样标号的机油，最重要的是与发动机的匹配。我们要关注的是机油在100℃运动粘度和150℃高温高剪切粘度（HTHS）。因为这两个参数指标才是决定机油能否在发动机正常工况下及高温高转时起到最好的润滑保护。

    德国润滑油代理|在暖机工况下曲轴箱内的机油温度设计在100℃附近。所以100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的核心指标。这个指标也是SAE粘度等级划分的参考，如何确定20还是30、40或者更高粘度最适合，这个主要取决于发动机设计各个组件之间的间隙。

    150℃高温高速剪切粘度可以表达机油在曲轴颈、凸轮轴等润滑关键部位暖机状态的润滑性能，也可以叫做油膜强度，相对于100℃运动粘度，高温高剪切粘度更能准确的表达曲轴箱内关键润滑机件的润滑效果是否理想。

    润滑油厂家|随着机油技术的不断发展，与发动机厂家更多对低粘度机油的需求，德国金引擎的“金油膜”技术，使得低粘度油品具备较高的高温高剪切粘度（HTHS），确保了低摩擦系数的发动机在高温高转速情况下油膜的稳定性，减少磨损。结合全合成基础油优越的流动性与独特的降噪低摩技术大大减少了发动机运转时的阻力提升了功率和扭矩，得到强劲动力的同时减少了燃油消耗、降低发动机噪音。