德国品牌机油代理招商|ACEA（欧洲汽车制造商协会）是欧洲润滑油性能标准的核心机构，会定期发布一系列润滑油性能标准，我们经常会看到机油桶贴上标注如：A3/B4、C3、E7等字样，这就是ACEA制定的机油标准，那A/B、C、E系列分别代表什么呢？

1，A/B

    德国品牌机油|字母A代表汽油发动机，B代表轻型柴油发动机，即，A/B系列标准适用于汽油引擎和轻负荷柴油引擎，现在常用的标准包括A3/B4、A5/B5、A7/B7

A3/B4：适用于汽油发动机及直喷柴油发动机，可以有效延长换油周期，HTHS（高温高剪切粘度）粘度＞3.5，国五的德系车可直接使用该标准机油。

A5/B5：专为HTHS粘度为2.9至3.5 之间的低粘度机油制定，适用于汽油发动机和柴油直喷发动机，可以有效延长换油周期

A7/B7：与A5/B5相比，除了延长换油周期以外，A7/B7标准机油还可以降低低速早燃、加强磨损保护、以及减少沉积物等性能。

2，C

     德国机油代理|C级认证主要是用于带有后处理系统的柴油、汽油引擎车型，也可以理解为低灰分机油，能有效的避免颗粒捕捉器的堵塞。就常用的C3、C5、C6来解读一下。

C3：油品性能稳定，适用于轻型汽油和直喷式柴油发动机，长时间换油周期，HTHS粘度（高温高剪切）至少为3.5 mPa，延长DPF（柴油机颗粒捕捉器）及TWC（三元催化）使用寿命，提高车辆燃油经济性。

C5：低粘度机油，油品稳定，可提高燃油经济性，具有中等SAPS（硫酸盐灰分）级别，与后处理系统兼容。适用于乘用车和轻型汽油和直喷式柴油发动机的延长换油周期，经OEM批准，HTHS粘度至少为2.6 mPa。

C6：和GPF（汽油机颗粒捕捉器） / DPF排气后处理兼容，具备预防缸内直喷涡轮增压发动机低速早燃的性能，提高抗磨损保护，以及对现代直喷柴油发动机涡轮增压器沉积物有效控制。大众的508/509标准（0W-20）和C5\C6标准大体相同。

3，E

    德国机油招商|E系列适用于重型的柴油发动机，常用包括E7、E8、E11 几个标准，重卡的车友要仔细阅读参考一下。

E7：适用于不带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机，具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ排放要求。可以在非常恶劣的条件下运行，能显著延长换油周期。

E8：适用于带颗粒捕捉器的重负荷柴油发动机，具有更高的活塞清洁度、磨损保护性、烟灰控制能力和润滑稳定性，满足欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ和欧Ⅵ排放要求，尤其适用于EGR（废气再循环系统）发动机，和装配有SCR选择性催化还原系统的发动机，建议与与低硫柴油混合使用。

E11：升级了延长换油周期的性能，强化发动机油的抗氧化性、抗腐蚀性、粘度控制和空气卷入性能，以便为发动机提供更加持久、卓越的全方位保护性能。

    ACEA机油序列规范在推动全球润滑油技术发展的过程中扮演着重要角色。许多OEM在汽车使用手册中将其列为保养换油时必须满足的最低质量标准。此外该标准还是大多数OEM制定机油规范时的性能参考标准。所以，掌握ACEA机油标准，会更有利于为爱车选择准确、性能优越的机油产品。