德国机油代理|2021年4月30号，ACEA（欧洲汽车制造商协会）发布了最新的机油标准A7/B7和C6，就此ACEA标准形成四大格局。

    A（汽机油）/B（柴机油）系列在A5/B5的基础上升级新的标准A7/B7。A7/B7是属于高性能、具有燃油经济性，而且拥有更严苛、更新的台架测试要求的高性能产品。

    同时新版欧洲标剔除了A3/B3，去掉A3/B3保留A3/B4是因为A3/B3机油基本是老旧发动机油品规格，建议用A3/B4规格油替代。这也就意味着，A/B系列未来就只有三个标准，A3/B4，A5/B5，A7/B7；A7/B7代表新车型使用标准。

    再来说说低灰分的C级标准。现有的标准共有5个，即C1-C5，其中C5 HTHS（高温高剪切粘度）在2.6-2.9之间，注重燃油经济性;新增的C6对C5是一个重大升级，包括三个新的性能测试台架：LSPI、链条磨损和涡轮增压器沉积物控制。而C3、C4 HTHS高在3.5以上，燃油经济性逊于C5。

    德国机油|本次ACEA全新升级的标准去掉了C1，为该规格只有一个主机厂指定。C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。

    总的来看，本次ACEA发动机油标准变化最大的侧重点在于对燃油经济性的提升，这也说明了机油整体的低粘度化。这样以来ACEA标准产品线形成了A3/B4、A7/B7、C3、C6四大格局。