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关于四轮定位常识|德令哈|进口润滑油代理
    四轮定位前需要注意什么？车辆进行四轮定位时我们要关注什么？四轮轮胎气压-通过胎压表测量并调整为一致，车主自己也能动手轻松搞定；四轮轮胎磨损-四轮胎面磨损基本接近，最起码同轴的两条轮胎磨损程度要保持一致；单导向轮胎-注意轮胎的滚动方向要保持正确；
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    如果车辆出了事故维修后接车时一定要仔细长距离试车。如果出现了行驶性能问题，除了以上基础检查外，还应该检查车辆的轴距，也就是左前轮至左后轮中心点的距离值要等于右前轮到右后轮中心点的距离值。如果两侧轴距数据差异较大，则说明车辆修复质量较差，可以要求返修。如果两侧轴距不等，车辆出现行驶性能故障的几率很大，并且存在紧急制动时车身轨迹不可控的隐患。原则上车辆进行四轮定位时，维修技师应该做好上述检查后才能继续进行四轮定位的作业。
关于四轮定位常识
    四轮定位数据。不可调整项：部分车型主销后倾角、主销内倾角为原厂设定后期不可调整。以往见过，工作时见到维修技师进行四轮定位时是不调整这两项数据的，车辆维修后也能保持良好的行驶轨迹、不啃胎。既然结果是好的，我们就不必纠结于数据的偏差了。可调整项：前轮前束数据可以通过左右两侧转向拉杆来调整，可以解决方向盘不正的问题。前轮外倾调整可以通过偏心螺栓来调整。如果定位数据偏差过大通常采用更换悬挂相关部件来解决，当然维修成本会比较高。一些专门做四轮定位的门店通常会采用偏心螺栓调整前轮外倾角度，还会使用楔形垫片调整后轮定位数据，维修成本相对于更换悬挂相关组件来说较低，并且维修后车辆行驶表现还不错。
关于四轮定位常识|德令哈|进口润滑油代理
    四轮定位之疑难杂症。其实现在很多维修店的做好都是比较合理的，检查车辆的四轮定位数据合乎标准，四轮轮胎磨损基本接近、四轮气压也一致，四轮动平衡也没有问题，但车辆还是跑偏。最终的解决方案是通过反复的进行轮胎换位解决掉了跑偏的问题。