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    为了能够让发动机进入工作状态，肯定是要先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。今天我们就来说说发动机的起动系统。

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    发动机可靠启动条件：气缸吸入可能着火的混合气；压缩终了混合气达到一定温度和压力；点火装置发出足够能量的火花。起动方法。发动机起动的方法很多，汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力，当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。电力起动机简称起动机。它以蓄电池为电源，结构简单、操作方便、起动迅速可靠。目前，几乎所有的汽车发动机都采用电力起动机起动。
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    起动机的功用：利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起。起动机工作原理，起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据带电导体在磁场中受到电磁力作用的这一原理为基础而制成的。起动机一般由三部分组成：1直流串激式电动机；2传动机构(或称啮合机构)；3控制装置(即开关)。
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    减速起动机。在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。 减速起动机的优点：1.单位重量的输出功率增加；2.缩小了外部尺寸,便于安装；3.提高了起动转矩,有利于发动机的低温起动；4.减轻了蓄电池的负担,延长了使用寿命。减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式。行星齿轮式减速起动机减速机构结构紧凑、传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴同轴线、同旋向，电枢轴无径向载荷，振动轻，整机尺寸减小 ，所以被广泛使用。