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发动机什么状态下才必须要大修|滁州|机油招商
    对于汽车大修不管是车主还是技师都会有很多疑问，比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才需要大修、汽车大修都修些什么？汽车大修后有什么注意事项，那今天我们就一起来看看究竟是怎么分辨怎么看。

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    首先来看看什么是汽车大修；汽车大修其实就是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
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    怎样才需要大修？正常汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。举一个例子：由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
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    汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。所以，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修。因此我们可以知道汽车大修多了对汽车不好，别说大修，其实小修多了也不好。