进口机油加盟|烧机油并不等于机油消耗

    有时间车主经常说的“烧机油”其实并不一定是真正的烧机油。究竟是怎么个原因呢？我们首先要明白两个概念——机油消耗和烧机油。

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    烧机油≠机油消耗；正常汽车发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，如果两者之间没点儿润滑油怎么能行？其实在这个过程中，多少都会有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。而这种机油消耗是再正常不过的现象了。
烧机油并不等于机油消耗
    而烧机油又是怎么回事呢？烧机油则是不正常的机油消耗，因为有大量的机油进入燃烧室被烧掉。一些烧机油严重的汽车，经常行驶两三千公里，就会发出机油压力不足的警报。
进口机油加盟|烧机油并不等于机油消耗
    怎么看才知道是否是烧机油呢？
    现在在网上有各种各样的辨别方法，什么看排气管是否冒蓝烟，汽车是否会出现加速无力……反正是好多好多。其实，最简单的最准确的方法就是看机油标尺（或电子油尺），在两次保养的间期内，如果机油液面在最高点和最低点之间那么就算是正常的机油消耗。不同的车辆保养周期不同，一般来说，加满机油之后跑5000公里到10000公里，不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些，但只要机油不低于最低液面就是可以的。