德国机油加盟|发动机油要经常换

    机油即发动机的润滑油，可以称之为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等一系列作用。发动机是属于汽车的心脏，发动机里有很多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格品质的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此大家在机油养护上一定要选择品质好一些的机油，保护好发动机，其实很多机械故障都可能由机油引申出来。

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    机油渗水；这个原因，其实主要还是由于车主不小心，不慎的操作或者是其他原因，导致机油内渗水进去，进而加快促使机油变质成为了乳化液，从而成功破坏了油膜，因此变质也就不觉得奇怪了。
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    气缸磨损或者活塞环损坏；这个原因是因为活塞环或气缸磨损后而没有及时的被发现，从而使得燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的这种高温状态致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。所以，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每次活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，最终导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧瓦等问题出现。
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    曲轴箱通气性差；这个原因是因为发动机工作时，会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，这种现象将更严重，曲轴箱内的气压进而升高，若压力高于外界大气压力，就会给活塞运行带来一定阻力，那么机油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。还有就是泄漏到曲轴箱内的气体中含有二氧化硫，会促进机油变质速度加快。为此，必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管，这样做就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。