德国原装进口润滑油厂家——金引擎润滑拥有60多年的生产高品质润滑油的经验。其研制生产的著名品牌金引擎润滑油采用世界优质基础油和顶级添加剂，利用德国最新合成科技配制而成，获得了德国全车系的认证。

    德国金引擎润滑油自2010年进入中国以来，先后在全国东北、华北、西南地区开辟市场，拥有众多代理商，金引擎润滑油以低门槛，低投入，高收益，高回头率让润滑油代理商轻松做市场。定期指派专业人员对代理商提供营销策略，从产品销售、渠道建设与促销方案等多方面对代理商团队进行了系统的培训。

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汽车烧机油是怎么回事|济宁|发动机内部结构

    现在路上，最不缺的就是汽车，到处可见，各种型号各个国家生产的小轿车。而且拥有自己的一辆小轿车也不再是什么新鲜的事情了。可现在就出现一个问题了，比如说买车容易养车难。汽车到位以后，随着年龄增长就会有一系列的问题出现。就和人一样，上了年纪了，就比不了年轻时候，身体各方面因素已经不行，医院也成了常去的地方，所以说，年龄大的小轿车，也应该到“医院”去看看病。
发动机内部结构
    现在对于一些德系车来说会普遍存在一个‘通病’那就是汽车会有烧机油的现象，有这个问题出现，其实更多的是本身跟汽车的发动机内部结构有一定的关系，大伙都明白德国的高速很多是不收取费用的而且又不限速，所以发动机气缸造的会比较大，并且柴油车的占有量要比汽油车大。所以在德国生产的机油都是柴汽通用机油。但发动机的内部会有网状的储油格随着发动机活塞的运转就会把机油带到燃烧室里燃烧这就会出现烧机油现象
发动机内部结构汽车烧机油是怎么回事
    在中国，现在道路上的德系车随处可见，这类车因为是德系车，由于中国的道路以及交通问题导致这类德系车出现了水土不服的症状，有个车主就是买了德系车可是新车刚提回来不久，发动机就出现问题，跟4S店沟通，也无法换新车，最后闹到法院，但是最终的审判结果是给车主换一台新的发动机。我们都知道如果汽车换了发动机，就好比是人换了心脏，所以讲，小轿车的相关性能肯定会下降。
汽车烧机油是怎么回事|发动机内部结构
    稍微了解车辆结构的朋友们明白，理论上，机油和汽油在发动机内是不接触的。它们通过活塞环、密封圈、缸床垫等密封件相互隔离——你燃烧你的，我润滑我的。 但当这些密封件老化或磨损后，机油与汽油也就不再老死不相往来。这时候，机油进入燃烧室，就产生了机油消耗增加，俗称烧机油现象。同样的，当发动机的外部油封老化后，如气门室盖垫老化，发动机油套里的机油也会向外渗漏，出现漏油现象。如果你的发动机表面脏兮兮的，请不要视而不见，因为你的车子年纪大了，机油“已经慢慢的开始往外渗出。

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