进口润滑油厂家|引起发动机水温过高的原因

    首先可能是本身的散热状态不好；第一点，水泵打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。再就是节温器 拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。最后停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。
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    因为自身原因的还有可能是水箱，（含散热器） 检查水箱表面是否有积垢，散热风道、水箱内部水流通道是否通畅。（推荐用铁生花~水箱高温清洁剂） 清洗。风扇，检查风扇叶片是否破损、严重变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排除。导风散热系统；水冷发动机多采用吸风冷却。水箱两侧空气不能产生对流现象，除水箱散热风道处相通外，其它部分均应隔断。不容忽视的是，很多机器使用一段时间后，阻隔材料老化脱落严重，使得水箱四周有了通气道，减少了通过水箱的空气流量而引起高温。在实际维修中，这种情况较多。发动机机体积垢太多；检查发动机外壳、水道是否积垢太多，若是则应清理干净。
引起发动机水温过高的原因
    再有可能是发动机自身热量太高。运动部件的过度磨损；气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后，在机器运动时会产生额外的热量，如果这些热量超过一定值，也会出现水温过高现象。供油时间不正确；若供油时间不正确，则发动机启动困难，动力下降，并伴有不正常的排烟现象，供油时间太早或太晚都会有明显的敲缸声。超负荷运转； 确认机器是否长时间超负荷作业，若是则立即改为正常作业，过一段时间后再检查水温是否正常。
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    值得关注的是，发动机水温过高有时不仅仅是由上述其中一个或二个因素引起的，而是多种因素所导致的，因此一定要有判断能力。总之，发动机水温过高是一个引起因素多、综合性强的重点难问题之一，真的是需要综合判断。但是，如果我们能很好的把握上述各项因素及其特点，遵循“先找因后排故”、“先初步后深入”、“先综合后逐个”的原则，认真细致地加以分析和判断，此类问题就可得到圆满解决。